Ekskavator Elektrik Mühərriki Hissələri Qsb5.9 üçün Yanacaq Pompası 0445020609/5302736/0445020617/5526165

Ötürücü yağ nasosunun quruluşu

Yağ nasosunun funksiyası müəyyən miqdarda yağın müəyyən bir təzyiq yaratmaq və onu yağlama üçün dizel mühərrikinin hərəkət edən hissələrinin sürtünmə səthlərinə çatdırmaqdır.
Hazırda dizel mühərriklərində iki növ yağ nasosu istifadə olunur: dişli tipli və rotorlu tip. 135 seriyalı dizel mühərrikləri və 6110Z, 6120Q, X6130 və 6140B dizel mühərrikləri dişli yağ nasoslarından, 495Q, 6105Q və YC6110Q dizel mühərriklərində isə rotorlu yağ nasoslarından istifadə olunur.
Ötürücü yağ nasosu əsasən sürücülük dişlisindən, idarə olunan dişlidən, nasos gövdəsindən, yağ nasosunun qapağından, idarə olunan valdan, sürücü şaftının dayaq yatağından və ötürücü dişlidən və digər hissələrdən ibarətdir.
Sürücü şaft yarımdairəvi açar vasitəsilə sürücülük yatağına quraşdırılır və sürücülük rulmanı nasosun gövdəsində və yağ pompasının ön qapağında sabitlənir. İdarə olunan dişli nasosun gövdəsinə idarə olunan mil vasitəsilə quraşdırılır. Nasos gövdəsi və nasos qapağı arasındakı əməkdaşlıq iki yerləşdirmə sancağı ilə yerləşdirilir və ikisi arasında bir conta quraşdırılır və dişli uc səthinin boşluğu qalınlığı dəyişdirərək tənzimlənə bilər. Boşluq çox böyükdürsə, yağ təzyiqi azalacaq; əksinə, boşluq çox kiçik olarsa, yağ pompası fırlananda sürtünmə müqaviməti artacaq və dişli çarxın aşınması sürətlənəcəkdir. Normal şəraitdə nasos gövdəsi ilə nasos qapağı arasındakı boşluq 0,05 ilə 0,115 mm arasında olmalıdır. Transmissiya dişlisi yarımdairəvi açar və qayka vasitəsilə sürücü şaftının ön ucunda bərkidilir və sürücü şaftının düşməsinin qarşısını almaq üçün sürücü şaftının arxa ucunda polad məftil tutma halqası quraşdırılır. Transmissiya dişlisi və nasos qapağı arasında bir dayaq yatağı quraşdırılmışdır.