Dizel injektoru yanacaq enjektoru 0445120101 Bosch injektoru Cr/IPL19.5/Zeres20s ilə uyğun gəlir

Yanacaq injektorunun ən son texniki tərəqqisi

Densonun ən son nəsil ümumi dəmir yolu injektor texnologiyası 2015-ci ildə Denso yeni nəsil G4S ümumi rels sistemini Mazda CX3, Toyota Hilux və digər modellərdə tətbiq etdi və eyni zamanda G4S-ni bəzi yüksək səviyyəli sistemlərdə qapalı dövrəli idarəetmə sistemi ilə uyğunlaşdırdı. ümumi rels sisteminin modelləri.Bu yanacaq injektoru əvvəlki yanacaq injektorunun strukturunu dəyişmiş və yanacaq injektorunun yanacağın qaytarılmasını əhəmiyyətli dərəcədə azaltmaq və yanacağın vurulmasının dəqiqliyini yaxşılaşdırmaq üçün batmış solenoid klapan, üç yollu klapan və digər strukturları qəbul etmişdir.Bu məhsulun performansının yaxşılaşdırılması da sənayenin diqqətini cəlb edir.
Ənənəvi yanacaq enjektorları idarəetmə kamerasına daxil olan və çıxan mayenin axınına nəzarət etməklə idarəetmə kamerasının təzyiqini azaldır və ya artırır, bununla da iynə klapanının qaldırılmasına və bağlanmasına nəzarət edir.Yüksək təzyiq tərəfi və aşağı təzyiq tərəfi iş zamanı bir-birinə bağlanır və yanacağın bir hissəsi birbaşa yüksək təzyiqli tərəfdən aşağı təzyiq tərəfinə axır və israf olunur.G4S yüksək təzyiq tərəfi ilə aşağı təzyiq tərəfi arasındakı əlaqəni kəsmək üçün çıxış ağzından istifadə edir, statik yağın qaytarılmaması məqsədinə nail olur və dinamik yağ qaytarılmasını xeyli azaldır.Eyni zamanda, neftin qaytarılması həcminin əhəmiyyətli dərəcədə azalmasından faydalanaraq, onun yağ qaytarma temperaturu da G3S injektorlarından əhəmiyyətli dərəcədə aşağıdır (300 MPa-da G4S-nin yağın qaytarılması temperaturu 200 MPa-da G3S-dən 20% aşağıdır).Buna görə də, temperaturun artması səbəbindən dinamik özlülüyün azalması səbəbindən artan yağ qaytarılması problemi həll edilir.