Scania Xpi Mühərriki DC1 üçün dizel yanacaq injektoru 1933613

Yanacağın tədarükü vaxtı çox tezdir.Yanacaq çox erkən verildikdə, qarışıq çox erkən yanacaq və pistonu geri itələmək üçün çox təzyiq yaradaraq, krank şaftının həddindən artıq yüklənməsinə səbəb olur.Dizel mühərrikinin həddindən artıq yüklənməsi səbəbindən, təxminən alovlanana qədər yavaşlayın, volanın işləmə sürəti 0-a yaxın və ya bərabərdir və pistonun yuxarı hərəkəti yağ tədarükü bucağındadır, bu zaman debriyajın ayrılması halında. , bu silindr sürətli yanma daxil yanacaq yeridilməsi, aşağı piston üst ölü mərkəzi üzərində deyil təşviq və əks ki, dizel mühərrik həddindən artıq istiləşməsi ilə bağlı olacaq.Yuxarı sürüşün.Traktor mühərriki söndürmək üçün yoldadır.Debriyaj ayrılmasa və dişli yığılmasa, sürüşmə baş verəcək.Bu zaman dizel mühərriki ötürmə mexanizmi vasitəsilə sürücü təkəri ilə idarə olunacaq.Flywheel roll açarı.Volan pis yuvarlandı, açar yolu qırıldı və nəticədə vaxtın düzgün tənzimlənməməsi dizel mühərrikinin tərsinə çevrilməsinə səbəb oldu.

İstifadə prosesində müəyyən edilir ki, mühərrik injektoru və ya nozulu asanlıqla zədələnir.İstehsalçının texniki identifikasiyasından sonra dizel yağının keyfiyyətinin yanacaq injektorunun zədələnməsi tələblərinə uyğun olmadığına inanılır.Yanacaq injektorunun xidmət müddətini artırmaq üçün dizel yağının keyfiyyətini yaxşılaşdırmaq üçün aşağıdakı tədbirləri həyata keçirdik:

(1) Dizel çəninin yanacaq doldurma limanına bir filtr əlavə edin ki, dizel əlavə edərkən xam filtrasiya rolunu oynaya bilsin;Orijinal bir və iki filtr elementləri arasında bir filtr elementi əlavə olunur ki, yanacaq injektoruna daxil olan dizel yanacağını orijinal iki filtrdən dörd filtrə dəyişdirmək mümkün olsun.

(2) Filtr qabındakı çirkləri vaxtında təmizləyin, dizel filtr elementini mütəmadi olaraq dəyişdirin və tez-tez çəndə çökmüş çirkləri təmizləmək üçün dizel yağı çənini təmizləyin.