Ford Ranger 3.0d üçün Siemens Common Rail Nozzle M1600p150 Dlla150pm1600 ilə uyğun gələn enjektor iynə dəsti

Texniki istismar qaydalarına uyğun olaraq nozulu necə təmir etmək olar?

1. Enjektoru sökərkən, iynə klapan gövdəsinin çiyninin aşağı son üzü ilə sıx qapağın dayaq pilləli səthi arasındakı çirkin təmizlənməsinə diqqət yetirilməli və başlığın sıx qapağının deformasiya olub-olmadığını yoxlamaq lazımdır.Deformasiya cüzi olarsa, deformasiya yuvarlaq bir fayl ilə düzəldilə bilər.Deformasiya ciddi olarsa, yeni sıx qapaq dəyişdirilməlidir.sıx cap deformasiya ilişib iynə valve hərəkət nəticəsində nozzle iynə valve bədən deformasiya etmək asandır, çünki.

Yanacaq enjektorunun sıx qapağını sıxarkən, fırlanma anı çox böyük deyil, ümumiyyətlə 58,8 ~ 78,4 N. m, əks halda yanacaq enjektorunu deformasiya etmək asandır.Eyni zamanda, dəfələrlə bir neçə dəfə sıxmaq yaxşıdır, bir dəfə sıxmayın.Bundan əlavə, qapağı sıxarkən, ejektor çubuğunun əyilməsinin qarşısını almaq üçün təzyiq tənzimləyici vintini gevşetmək daha yaxşıdır, nəticədə ejektor çubuğunun çuxuru iynə klapanı ilə yaxşı "düzləşmir" və nəticədə qismən üyüdülür.

2. Enjektorun təzyiqini aradan qaldırarkən ilk növbədə enjektorun sıxlığını yoxlamaq lazımdır, yanma və iynə klapanının ilişməsinin qarşısını almaq üçün birləşmələrdə dizel sızması olmamalıdır.Köhnə dalgıç cütü və yağ çıxarma klapanı olan enjeksiyon pompası üçün icazə verilən enjeksiyon təzyiqi standart dəyərdən 0,981 ~ 1,471MPa aşağıdır.