CUMMINS ÜÇÜN BOSCH YANacaq vurma nasosu 0445020113

Dizel mühərriki yanacaq vurma nasosunun texniki xidmət üsulları

(3) Yanacaq vurma nasosunun yanacaq tədarükü bucağını və hər silindrin yanacaq tədarükü intervalının bucağını mütəmadi olaraq yoxlayın və tənzimləyin
İstifadə zamanı muftanın birləşdirici cıvatalarının gevşetilməsi və eksantrik mili və rulon gövdə hissələrinin aşınması səbəbindən hər silindrin yanacaq tədarükü bucağı və yanacaq tədarükü intervalı bucağı tez-tez dəyişdirilir, bu da dizelin yanmasına səbəb olur. yağ daha pisdir və dizel mühərrikinin gücü və iqtisadiyyatı Performans pisləşir və eyni zamanda işə başlamaq çətindir, əməliyyat qeyri-sabitdir, anormal səs-küy və qızdırma. Faktiki istifadədə əksər sürücülər ümumi yanacaq tədarükü bucağının yoxlanılmasına və tənzimlənməsinə diqqət yetirirlər, lakin yanacaq tədarükü intervalının bucağının yoxlanılmasına və tənzimlənməsinə (tək nasoslu yanacaq tədarükü bucağının tənzimlənməsi daxildir) məhəl qoymurlar, nəticədə ümumi tənzimləmədən sonra birinci silindrin yanacaq tədarükü normal olsa da, lakin digər silindrlərin eksantrik mili və diyircəkli ötürücü hissələrinin aşınması səbəbindən yağ təchizatı mütləq vaxt deyil, bu da dizel mühərrikinin işə salınmasında çətinlik, qeyri-kafi güc və qeyri-sabit işləməyə səbəb olacaq. Buna görə də, uzun müddət istifadə edilən yanacaq vurma nasosları üçün yanacaq tədarükü intervalının bucağının yoxlanılması və tənzimlənməsinə daha çox diqqət yetirilməlidir.
(4) Yanacaq vurma nasosunun hər silindrinin yanacaq təchizatını mütəmadi olaraq yoxlayın və tənzimləyin
Piston muftasının və yağ çıxarma klapanının muftasının aşınması səbəbindən dizel yağının daxili sızması hər bir silindrin yanacaq təchizatını azaldacaq və ya qeyri-bərabər verəcək, nəticədə dizel mühərrikinin işə salınmasında çətinlik, qeyri-kafi güc, yanacaq sərfiyyatının artması və qeyri-sabit əməliyyat. Buna görə də, dizel mühərrikinin gücünü təmin etmək üçün yanacaq vurma nasosunun hər bir silindrinin yanacaq təchizatını mütəmadi olaraq yoxlamaq və tənzimləmək lazımdır. Faktiki istifadədə hər bir silindrə verilən yanacağın miqdarını dizel mühərrikinin işlənmiş qazını müşahidə etməklə, mühərrikin səsini dinləməklə və egzoz manifoldunun temperaturunu hiss etməklə müəyyən etmək olar.

nce.