Isuzu üçün dizel injektoru yanacaq injektoru 095000-5351 Denso injektoru

RWTH Aachen Universitetinin daxili yanma mühərriki professoru bu istifadə üçün nümunə "HiFORS" (yüksək təzyiqli/sürətli açılan/müntəzəm injection qəlibləmə) injektorunu dizayn etmişdir. O, 250 MPa-a qədər enjeksiyon təzyiqini yaxşı çeviklik və enjeksiyon qəlibi ilə birləşdirərək hazırlanmışdır. mümkün qədər iynə oturacağının mənfi tıxanmasının qarşısını almaq üçün qısa açılış və bağlanma vaxtı.Baxmayaraq ki, avtomobil sənayesi hazırda fasiləsiz enjeksiyon modelinin inkişafına sadiqdir, lakin ənənəvi yanacaq enjektorları ilə müqayisədə yanacaq enjektorlarının modul strukturu ilə davamlı modelləşdirmə işləyib hazırlamışdır, təzyiq kamerasının tənzimləməsinin qarışığın formalaşmasına təsirini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır.

Yanacaq injektorunun modulizasiya sxemi

HiFORS injektoru modul hissələrin sxemlərinin yüksək dizayn çevikliyini yanacaq injektoru funksiyalarının çevikliyi ilə, ayrıca modullarla həyata keçirilən fərdi yanacaq injektoru funksiyaları ilə birləşdirmək üçün hazırlanmışdır.HiFORS yanacaq injektorunu üç əsas modula bölmək olar: sürücü modulu, servo hidravlik modul və yanacaq injektoru modulu.Bu modullar, hətta ən yüksək enjeksiyon təzyiqində kifayət qədər yüksək təmas təzyiqini təmin etmək üçün bərkidici qolları ilə bir-birinə bağlanır.Sürücü qurğusu yüksək təzyiqli yağ giriş kanalı, yağ qaytarma kanalı, inteqrasiya edilmiş sensor elektrik fişini və piezoelektrik ötürücüdən ibarət birləşdirici ilə bükülmüşdür.Kütləvi istehsal injektoru ilə müqayisəliliyi təmin etmək üçün kütləvi istehsal injektorundan istifadə olunur.Bağlayıcıdakı piezoelektrik elementin uzadılması vuruşu keçid modulu tərəfindən dərhal arxada olan servo hidravlik komponentə ötürülür.

Servo hidravlik komponent enjeksiyon modelinin formasını dəyişdirə bilər.Pyezoelektrik klapan (əvvəlcədən nəzarət klapan) pyezoelektrik modulun uzatma vuruşunu əsas klapanı idarə edən və sonra enjeksiyon təzyiqini burun qurğusuna ötürən nəzarət təzyiqinə çevirir.