Dizel Mühərrik Ehtiyat hissələri üçün yüksək keyfiyyətli yeni dizel injektoru 5367913 G3S127 ümumi dəmir yolu injektoru

Yanacaq injektorunun - yanacaq injektorunun dalgıç qolunun yoxlanılması
（1）Enjektorun dalgıç qolundakı çuxurda cızıqların olub olmadığını yoxlayın.Enjektör test cihazında sıxlıq testindən keçibsə, piston qolu istifadəyə yararlıdır.Sızma böyükdürsə, piston və piston qolu dəyişdirilməlidir.
（2） Ölçmə dəliyində buruqları, karbon çöküntülərini və deformasiyanı yoxlamaq üçün yüksək böyüdücü şüşədən istifadə edin.Ölçmə çuxuru zədələndikdə, injektor normal işləyə bilməz.Polad məftil, tıxac ölçmə cihazları və s. ilə təmizləməyə çalışmayın, həlledici təmizləyicidən istifadə edin.
（3）Yanacaq keçidindəki tıxacın boşluğunu və daldırma qolunda çatın olub olmadığını yoxlayın.Piston qolunun davamlı təmas səthində (qara halqa x) enjektorun dalgıç qolunun səthində zədələnmə və düzlük olub olmadığını yoxlayın.Maviləşdirmədən əvvəl, piston qolunun üzərindəki bütün yağ filmi hərtərəfli təmizlənməli və qurudulmalı və düz bir boşqab (üstünlüklə daşlama düz lövhəsi) və "maviləşdirici vasitə" istifadə edərək təyyarənin düzlüyünü yoxlamaq lazımdır.Zərər və ya qeyri-bərabərlik aşkar edilərsə, Yanxin tərəfindən təmir edilməlidir.Piston qolunun və injektor ucunun təmas səthlərində aşındırıcı parça və ya tel fırçalardan istifadə etməyin.
（4） Enjektor həddindən artıq qızarsa, piston qolu ilə enjektor gövdəsi arasındakı sızdırmazlıq contası əriyə bilər.Başlıq başlığının sıx qapağı gevşeyəcək, buna görə də sürtkü yağının seyreltilməsi, injektor nozzinin dəliyinin tıxanması, injektor qolu və ya pistonun zədələnməsi ola bilər.
（5） Böyük tutumlu dalgıç qolundakı yağ girişi və yağ qaytarma dəlikləri standart piston qolsundakı yağ dəliklərindən təxminən 1,27 ~ 1,65 mm yüksəkdir.Standart injektorları və yüksək həcmli enjektorları eyni dizel mühərrikində qarışdırmaq mümkün deyil.