Yanacaq vurma nasosu 096400-1250 VE nasos hissələri Rotor başlığı 096400-1270 mühərrik hissələri
məhsulların təsviri
| İstinad.Kodlar | 096400-1270 |
| Ərizə | / |
| MOQ | 2 ADET |
| Sertifikatlaşdırma | ISO9001 |
| Mənşə yeri | Çin |
| Qablaşdırma | Neytral qablaşdırma |
| Keyfiyyətə nəzarət | 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir |
| Təqdimat vaxtı | 7 ~ 15 iş günü |
| Ödəniş | T/T, L/C, Paypal, Western Union və ya tələbiniz kimi |
Yanacaq sistemi baxımından başlanğıc performansının təhlili
Başlanğıc dizel həcmi qeyri-kafidir.Dizel nasosunun sınaq stendində sınaqdan keçirildikdən sonra başlanğıc dizel həcmi standart tələblərə cavab verən 51,5 ml-dir.Başlanğıc sürəti aşağıdır.Nəzarət proqramı ilə monitorinq edildikdən sonra başlanğıc sürəti 200~230r/dəq təşkil edir ki, bu da başlanğıc sürət tələblərinə cavab verir.Möhür zəif idi.Dizel nasosu möhür testi tələblərinə uyğun olaraq statik və dinamik sızdırmazlıq performansı üçün sınaqdan keçirilmişdir.Dizel sızması aşkar edilməyib.Dizel təchizatı təzyiqi aşağıdır.Sınaqdan sonra dizel nasosu 100r/dəq sürətlə işə salındıqda nasosun təzyiqi 0,3MPa təşkil edir ki, bu da standart tələblərə tam cavab verir.Dizel dövrəsi hamar deyil.Bütün avtomobilin dizel dövrəsini yoxlayın və heç bir tıxanma və ya tıxanma tapmayın.Dizel nasosunun dizel giriş filtrini yoxlayın.Dizel dövrə problemlərini aradan qaldırmaq üçün filtr təmiz və kirdən azaddır.Enjektorların atomizasiyası zəif idi.Dörd enjektörün açılış təzyiqi və atomizasiya keyfiyyəti sınaqdan keçirilmişdir.Açılış təzyiqi texniki tələblərə cavab verən 23~24MPa idi.Başlıq deşiklərinin tıxanması yoxdur və yanacağın vurulması atomizasiyasının keyfiyyəti yaxşıdır.Yuxarıdakı aşkarlama və təsdiqləmə vasitəsilə uzun işəsalma zamanı nasazlığının mümkün səbəbləri aradan qaldırıla bilər.Bundan əlavə, bazar rəylərinə görə, dizel nasosuna uyğun gələn digər OEM-lər nasazlıq barədə məlumat vermədilər, bu da yan tərəfdən dizel nasosunun özündə keyfiyyət probleminin olmadığını təsdiqlədi.Dizel nasosun özündə keyfiyyət problemi olmadığından, lakin işəsalma nasazlığı mövcud olduğundan, növbəti addım sınaq şərtlərini faktiki iş şəraiti ilə müqayisə etməkdir.Məlum oldu ki, dizel nasosunun dizel mühərrikində quraşdırılması vəziyyəti ilə sınaq stendində sınaqdan keçirilmiş vəziyyət arasında böyük fərq var: dizel nasosunun sınaq stendinin sınağı zamanı dizel nasosunun yuxarı üçbucaqlı flanş səthi əsasən üfüqi müstəviyə paralel, lakin dizel mühərrikində yığıldıqda, iki səth arasındakı bucaq 30 ° -ə yaxın idi.
