< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Dizel Enjeksiyon Pompası Rotor Başlığı 096400-1240 VE Nasos Başlığı Rotor Avtomobil hissələri fabriki və istehsalçıları |Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
BİZİMLƏ ƏLAQƏ SAXLAYIN

Dizel Enjeksiyon Pompası Rotor Başlığı 096400-1240 VE Nasos Başlığı Rotor Avtomobil hissələri

Məhsul Təfərrüatları:

Dizel nasosun baş rotoru 096400-1240 VE baş rotorudur.Dizel nasos üçün uyğundur.

  • Təsvir:Baş Rotor
  • Mənşə yeri:Çin
  • Brend adı:VOVT
  • İstinad kodları:096400-1240
  • Ərizə: /
  • MOQ:2 ədəd
  • Sertifikatlaşdırma:ISO9001
  • Ödəniş və Çatdırılma Şərtləri:

  • Qablaşdırma:Neytral qablaşdırma
  • Keyfiyyətə nəzarət:100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir
  • Göndərmə vaxtı:7 ~ 15 iş günü
  • Ödəniş:T/T, L/C, Paypal, Western Union və ya tələbiniz kimi
  • Məhsul təfərrüatı

    Məhsul Teqləri

    məhsulların təsviri

    İstinad.Kodlar 096400-1240
    Ərizə /
    MOQ 2 ADET
    Sertifikatlaşdırma ISO9001
    Mənşə yeri Çin
    Qablaşdırma Neytral qablaşdırma
    Keyfiyyətə nəzarət 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir
    Təqdimat vaxtı 7 ~ 15 iş günü
    Ödəniş T/T, L/C, Paypal, Western Union və ya tələbiniz kimi

    Dizel nasosunun həddindən artıq böyük bir açı ilə quraşdırılmasının mümkün nəticələri

    Başlama zamanı fırlanma sürəti aşağı olduğundan, mərkəzdənqaçma qüvvəsi bıçaqlara az təsir edir və bıçaqlar öz çəkisi ilə eksantrik halqanın daxili dairəsinə yapışır.Bıçaq və şaquli istiqamət arasındakı bucaq böyüdükcə, rotorun radiusu istiqamətində bıçağın çəkisinin komponenti tədricən azalır və bıçaq və eksantrik halqa arasındakı uyğunluq azalır və bu, ikisinin sızdırmazlığının pisləşməsinə səbəb olur. , və bıçağın dizel qırma qabiliyyəti tədricən azalır və nəticədə dizelin çatdırılma qabiliyyətinin azalmasına səbəb olur.Dizel təchizatının qeyri-kafi olması, işə salınmanın ilkin mərhələsində dizel təchizatı gücünün azalmasına gətirib çıxarır və bununla da işə salınma müddəti uzanır.Təhlilin düzgünlüyünü yoxlamaq üçün mühərrik təxminən 15° yamacda yerləşdirildi və dizel nasos mərkəzinə şaquli istiqamətdən 15° bucaq daxilində işləməyə icazə verildi.Nəticədə mühərrik 1-2 saniyə ərzində rəvan işə başladı.Həddindən artıq quraşdırma bucağının səbəb olduğu uzun işəsalma problemini aradan qaldırmaq üçün Şəkil 5-də göstərildiyi kimi, dizel ötürmə nasosunun dizel giriş yivi və dizel çıxış yivi optimallaşdırıldı: bıçaq aşağıya doğru nə qədər uzaqlaşsa, bıçağın çəkisi rotorun radiusu istiqamətində bölünür.Güc tədricən böyüyür ki, bu da dizelin bıçaqlar tərəfindən qırılmasına faydalıdır və dizel nasosunun ötürmə qabiliyyətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.Eksperimental yoxlamadan sonra optimallaşdırılmış dizel nasosunun işə salma performansı başlama vaxtı tələblərinə tam cavab verir.Uzun işəsalma müddətinin bir sıra səbəblərini sıralayaraq, nasazlığın səbəbinin aşkarlama vəziyyəti ilə faktiki iş vəziyyəti arasında uyğunsuzluq olduğu təsdiqləndi.Bu uyğunsuzluğun sonrakı təhlili nəticəsində məlum oldu ki, dizel nasosunun bıçaqları və eksantrik halqanın daxili dairəsi sıx uyğunlaşdırılmayıb və nəticədə işə salınmanın ilkin mərhələsində dizel tədarükü yaranıb.Qeyri-kafi tutum, dizelin giriş çəninin və dizel təchizatı çəninin mövqelərini rasional şəkildə tənzimləməklə, dizel ötürmə nasosunun bıçaqları dizelin qırılması üçün əlverişli diapazonda işləyə bilər, dizel təchizatı qabiliyyətini effektiv şəkildə yaxşılaşdırır və uzun işə salınma problemini həll edir. .Bu problemin tədqiqi və uğurlu həlli mühəndis-texniki işçilərin gündəlik işi üçün yeni ideyanı da ortaya qoydu.Texniki keyfiyyət məsələləri ilə məşğul olan zaman məhsulun istifadə ssenariləri tam nəzərə alınmalıdır.Yalnız istifadə ssenarilərinə cavab verən məhsullar yaxşı məhsullardır.


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin