Enjektorun damcı yağı
Arızanın simptomları: yanacaq püskürtülməsi, burnun dəliklərinin tıxanması, beləliklə yanacağın atomlaşdırıla bilməməsi, qeyri-bərabər yanacaq yeridilməsi, zəif başlanğıc performansı, işin döyülməsi, işlənmiş tüstü, karbon yataqlarının artması, nəticədə mühərrik gücünün azalması, yanacaq sərfiyyatının artması və artan aşınma.
Uğursuzluğun səbəbinin təhlili: (1) İğne qapağının və iynə qapağının gövdəsinin möhürləyici konus səthi ciddi şəkildə aşınmışdır və konus səthinin möhürləyici halqasının təmas səthini genişləndirən, konus səthini deformasiya edən və pürüzlülüyü artıran yiv izləri görünür. , nəticədə injektordan yağ damlayır. Burun çuxurunun yaxınlığında karbon yataqları əmələ gəlir və hətta burun dəliyi də bloklanır. (2) Yüksək təzyiqli yanacaq borusunun qalıq təzyiqi nə qədər yüksək olarsa (yəni iki yanacaq vurma nozulunun arasına yanacaq vurulmadıqda yüksək təzyiqli yanacaq borusunun təzyiqi), yanacağın yanacaqdan damcılanması daha ciddidir. nozzle. Qalıq təzyiqə təsir edən əsas səbəb, yağ çıxış klapanının bərabər parça olmasıdır. Yanacaq enjeksiyon ucunun yağ damlamasının nasazlığı bütün yanacaq enjeksiyon başlığında deyil, yanacaq ötürmə klapan qurğusunun möhürlənməsi ilə sıx bağlıdır. Yağ ötürmə klapanının anormal aşınması injektordan yağ damcılamasına səbəb olacaq. (3) Yanacaq injektorunun iynə klapanı və iynə klapan gövdəsinin bələdçi səthi zəif sürüşmə qabiliyyətinə və iş tıxanmasına malikdir və ya iynə klapanının bələdçi səthi və iynə qapağı gövdəsi ciddi şəkildə aşınıb, iynə klapanı arasındakı təmas gövdə və injektor gövdəsi sərt deyil və ya iynə klapan və iynə Klapanın gövdəsinin möhürlənmiş konik səthi mexaniki çirklərlə örtülmüşdür və sıx bağlanmadıqda, bu da yanacaq injektorundan yağ damcılatmasına səbəb olacaq.