Case, Heuliez, Irisbus, Iveco, New Holland Bosch üçün Common Rail yanacaq vurma nasosu 0445020007 0445020175

Dizel yanacağı enjeksiyon nasosunun ümumi nasazlıqları

3. Yanacaq vurma nasosunun pistonu ilişib qalıb
Piston və piston qolu arasındakı boşluğa düşən hissəcikli çirklər varsa, bu, pistonun ilişməsinə və gərginləşməsinə səbəb olacaq. Yanacaq vurma nasosunun ilişib qalmış pistonu dizel mühərrikinin etibarlılığına təsir edən mühüm amilə çevrilmişdir.
Piston muftası ilişdikdən sonra qubernatorun işi təsirlənəcək, nəticədə dizel mühərrikinin qeyri-sabit sürəti, ağır hallarda isə sürət həddinin aşması və dizel mühərrikinin alovlanması baş verəcək.
Yanacaq enjeksiyon pompasının pistonunun yapışmasının səbəbləri aşağıdakılardır:
Montaj zamanı birləşdirici hissələr çox sıx quraşdırılır, nasos gövdəsi və piston qolu asanlıqla deformasiya olunur və ciddi hallarda qırılacaq;
Montaj uyğun olmadığından və ya xarici əşyalar ona düşdüyündən, hissələr arasında durğunluq olacaq;
Yaxud mühərrik yağında su var və mühərrik yağının özlülüyü həddən artıq yüksəkdir ki, bu da qışda çevik işləməyə gətirib çıxaracaq, bu da qubernatorun işinə xələl gətirəcək, hətta mühərrikin alovlanmasına və "sürətlənmə" fenomeninə səbəb olacaq. nəticədə bütün maşına zərər verəcəkdir.
Yanacaq enjeksiyon pompası çatladıqdan və ya deformasiyaya uğradıqdan sonra hissələri dəyişdirilməlidir.
Yeni yanacaq vurma nasosunun sökülməsi üçün düzgün istifadə edilməmiş yağ da yapışmaya səbəb olur. İstifadə olunan dizel yağının faktiki kolloid konsentrasiyası və turşuluğu yüksək olarsa, qalıq yağ filminin bir təbəqəsi sazlamadan sonra yanacaq vurma nasosunun dəqiq birləşmə hissələrinin səthinə yapışacaqdır. Sıxılma fenomeni də daha sonra baş verəcəkdir.
Yeni yanacaq vurma nasosu yaxşı saxlanılmırsa, qablaşdırmada problem var və nəmə davamlı və paslanmayan materialların olmaması və ya zədələnməsi və s., yapışma fenomeninin səbəbləridir.