Avtomobil hissələri Dizel yanacaq injektoru Nozzle DNOPDN112 yanacaq ucluğu DN0PDN112 dizel mühərriki üçün

Enjektor nozzle cütünün sökülməsi prosesi

1.1 Təmizləmə

Təmir ediləcək injektor başlığını yüngül dizel yağında bir neçə saat isladın, sonra çıxarın və pas, yağ və karbon çöküntülərini təmizləmək üçün səthi nazik mis məftil fırça ilə fırçalayın.

1.2 İnjektorun yuxarı çuxurunu təmizləmək üçün xüsusi alətdən istifadə edin

Kənarını üyütmək üçün diametri 1,5 mm olan polad məftildən istifadə edin və injektor nozzinin gövdəsinin yağ giriş kanalının içindəki bütün karbon çöküntülərini və kiri təmizləyin.

Forma görə enjektor ucluq gövdəsindəki yağ boşluğuna oxşar reamer itiləyin və yağ saxlama otağındakı bütün karbon çöküntülərini və kirləri təmizləyin.

Əgər enjektor başlığı və enjektor başlığı gövdəsi bir-birinə yapışırsa, ilişib qalmış enjektor başlığını çıxarmaq üçün xüsusi çıxarma alətindən istifadə edin.Bəzi injektor ucluqlarının əyilməsinin və injektor başlığının tutacağının qırılmasının və qırılmasının qarşısını almaq üçün injektor başlığını çıxarmaq üçün kəlbətinlərdən istifadə etməyin və ya injektor ucluğunun sapını tıqqıldatmaq üçün ona sıxışdırmayın.Xüsusi alətlərlə sökülməsi asan olmayan injektor ucluğu üçün onu mühərrik yağına qoymaq və təxminən 150°C-yə qədər qızdırmaq, sonra isə hələ isti ikən çıxarıb sökmək olar.

1.3 Təftiş

Təmizlədikdən sonra dəyişdirilmə və ya təmir ediləcəyini müəyyən etmək üçün yanacaq injektorunun bütün hissələrini, xüsusən də injektor başlıq cütünü yoxlayın.Enjektor ucluğunun silindrik bələdçi səthi qaralır və eyni zamanda injektor ucluğu injektor ucluğuna doldurulur və boşluq hiss olunur ki, bu da bələdçi səthdə böyük boşluq olduğunu sübut edir.İstifadə zamanı çoxlu yağ qaytarılması olmalıdır və yağ təzyiqi yüksək səviyyədə tənzimlənə bilməz.Yağ təzyiqini artırmağa çalışmaq təzyiq tənzimləyici yayının sıradan çıxmasına səbəb ola bilər və yağ püskürməyəcək.

Enjektor nozulunun klapan xətti yanacaq yeridilməsi həcminə nəzarət etmək, müəyyən bir enjeksiyon təzyiqini saxlamaq və yanacaq yeridilməsinin yaxşı tozlaşmasını təmin etmək rolunu oynayır.Zərər əlamətləri varsa, istifadə zamanı möhürlənmir və yanacaq enjeksiyonunun tozlaşması zəifdir və ya atomlaşdırıla bilməz.Eyni zamanda, enjektor nozulunun burun dəliyinin səthində damlama var.

Enjektor ucluğunun böyük ucunun birləşmə müstəvisində qeyri-bərabərlik və zədələnmə əlamətləri var ki, bu da onun yaxşı istifadə edilmədiyini sübut edir.Qüsur xarici halqadadırsa, istifadə zamanı yanacaq sızacaq;əgər qüsur daxili halqadadırsa, yanacaq yağ qaytarma çuxuruna sızacaq.

Enjektor başlığının gövdəsinin enjeksiyon dəliyi ilə enjektor başlığının kiçik başı arasında əməkdaşlıq çox boş və ya çox sıx olmamalıdır.Çox boş olarsa, tozlaşma keyfiyyəti azalacaq, tozlaşma daha az və yağ hissəcikləri daha qalın olacaq və səs xırtıldayan olmayacaq.Çox sıx olarsa, yanacaq yeridilməsi xətt təşkil edər, yanacaq yeridilməsi səssiz olar, yanacaq yeridilməsi çox uzun sürərsə, asanlıqla tozlaşma baş verər.