Daha böyük şəklə bax Müqayisə et Paylaş Avtomobil hissələri Yanacaq injektoru Dizel Nasos Enjeksiyonu 0445110189 Avtomatik Yanacaq Common Rail Nozzle Injector
Məhsulların təsviri
İstinad. Kodlar | 0445110189 |
Ərizə | Mercedes Cr Sprinter 313/413 |
MOQ | 4 ADET |
Sertifikatlaşdırma | ISO9001 |
Mənşə yeri | Çin |
Qablaşdırma | Neytral qablaşdırma |
Keyfiyyətə Nəzarət | 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir |
Göndərmə vaxtı | 7 ~ 10 iş günü |
Ödəniş | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram və ya tələbiniz kimi |
Dizel mühərriki yanacaq injektorunun quruluşu və iş prinsipi
mücərrəd.
Yüksək performanslı dizel injektorunun daxilində idarəetmə qurğusunun keçici axını və kavitasiya hadisələrinin tədqiqi üçün simulyasiya və xüsusi eksperimental üsulların birləşməsindən istifadə edilmişdir. Dinamik kavitasiya davranışı geniş miqyaslı şəffaf modeldə ələ keçirildi, daha sonra Böyük Eddy Simulyasiyası ilə təkmil turbulentlik CFD modelini hazırlamaq və təsdiqləmək üçün istifadə edildi. Bu üsullar Delphi daxilində fikir əldə etmək və injektor performansını real ölçüdə optimallaşdırmaq üçün istifadə olunur.
1 Giriş
Dizel injektoru aşağı emissiya ilə yüksək səviyyəli mühərrik performansına nail olmaq üçün mübahisəsiz ən vacib elementdir. Beləliklə, yüksək performanslı mühərriklər üçün injektorlar dəqiqliklə idarə edilməlidir. Nəticədə, hidravlik tənzimləyici klapanlar və ağızlar yüksək dəqiqliklə layihələndirilməli və istehsal edilməlidir və onların əsas davranışını başa düşmək optimallaşdırma və dəqiqləşdirmə prosesinə mühüm töhfə verəcəkdir. Delphi bu cihazların axın xüsusiyyətlərini araşdırmaq üçün simulyasiya və xüsusi eksperimental üsulların birləşməsindən istifadə edir.
Bütün yeni injektorlarda olduğu kimi, Delphi-də hazırlanmaqda olan Yüksək Performanslı Dizel Enjektörü də çoxlu simulyasiya fəaliyyətinin mövzusu olmuşdur. Bu sənəd üçün xüsusi maraq kəsb edən hidravlik idarəetmə funksiyalarının CFD araşdırmalarıdır.
Axın kavitasiyası dizel enjeksiyon avadanlıqlarında tanış bir mövzudur; əvvəlki eksperimental təcrübə göstərdi ki, sənaye standartı Reynolds-Averaged Navier-Stokes (RANS) modelləşdirməsi dinamik kavitasyon davranışı üçün dəqiq nəticələr verə bilmədi. Beləliklə, CFD işinə əlavə olaraq, hidravlik idarəetmə funksiyalarının müxtəlif hissələrinin geniş miqyaslı modelləri (LSM) istifadəyə verildi. Nəzarət klapanlarının və deşiklərinin şəffaf modellərinin böyük ölçülərdə istifadəsi hidravlik performansın [1] inkişaf etmiş bir anlayışına imkan verir ki, bu da digər üsullarla asanlıqla əldə edilə bilməz. Hidravlik performans inkişaf vasitəsi kimi faydalı olmaq üçün bütün miqyaslarda kifayət qədər müstəqildir.