Weichai Deutz Wd615 Lgmg üçün yüksək keyfiyyətli dizel enjeksiyon pompası BHT6P120R yanacaq pompası mühərrik hissələri
məhsulların təsviri
İstinad Kodu | BHT6P120R |
MOQ | 1 ədəd |
Sertifikatlaşdırma | ISO9001 |
Mənşə yeri | Çin |
Qablaşdırma | Neytral qablaşdırma |
Keyfiyyətə Nəzarət | 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir |
Göndərmə vaxtı | 7 ~ 10 iş günü |
Ödəniş | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram və ya tələbiniz kimi |
Yanacaq vurma nasosu haqqında əsas məlumat
Rol:Yanacaq vurma nasosu dizel təchizatı sistemində ən vacib hissədir və dizel mühərrikinin "ürəyi" adlanır.
Funksiya:Dizel mühərrikinin yükünə uyğun olaraq, mütəmadi olaraq və kəmiyyətcə injektora yüksək təzyiqli dizel verin. Ən çox istifadə olunan dizel mühərrik növü: pistonlu yanacaq vurma nasosu.
Komponentlər:Pistonlu yanacaq vurma nasosu aşağıdakı komponentlərdən ibarətdir: yanacaq çəni, yanacaq ötürmə nasosu, aşağı təzyiqli yanacaq borusu, yanacaq filtri, yanacaq vurma nasosu, yüksək təzyiqli yanacaq borusu, yanacaq injektoru və qaytarma borusu və s.
Əməliyyat prosesi:Yanacaq çənində olan yanacaq, yanacaq ötürücü nasos vasitəsilə müəyyən təzyiqdə (0,15~0,4MPa) yanacaq filtrindən keçərək yanacaq vurma nasosuna göndərilir. Yanacaq vurma nasosundan yüksək təzyiqli yanacaq çıxışı yüksək təzyiqli neft borusu vasitəsilə yanacaq injektoruna daxil olur və yanma kamerasına vurulur. Yanacaq ötürmə nasosunun yanacaq tədarükü həcmi yanacaq vurma nasosundan 3-8 dəfə çox olduğundan, artıq yanacaq filtrdə quraşdırılmış relyef klapan vasitəsilə yanacaq çəninə qayıdır (bu həm də yanacağın verilməsi təzyiqini idarə edir). Əgər relyef klapan yanacaq vurma nasosunun yağ giriş kamerasından kənarda yerləşdirilibsə, bütün yanacaq yanacaq vurma nasosunun yağ giriş kamerasından axacaq və soyutma effekti daha yaxşı olacaq. Bununla belə, eyni zamanda, filtrin də bütün yanacağın keçməsi lazımdır, buna görə də bəzən ölçüsü artırılmalıdır. Enjektordan sızan yanacaq yanacaq qaytarma borusu vasitəsilə yanacaq çəninə qayıdır (o, yanacaq qaytarma magistral borusuna da qoşula bilər). Enjektorun geri qaytarma borusunu müəyyən təzyiqə malik bir boruya, məsələn, neft nasosundan filtrə qədər olan boruya birləşdirməyə heç vaxt icazə verilmir. Ən yaxşısı, bütün enjektorların neft borularını çənə geri axmaq üçün ayrıca təzyiqsiz yağ qaytarma borusuna birləşdirməkdir. Bəzi dizel mühərriklərində bütün yağ sisteminin avtomatik olaraq havanı çıxarmasına imkan verən bir cihaz var. Yəni, borudakı hava və yanacaq buxarı qabarcıqlarının filtrin yuxarısına qalxmasını təmin etmək üçün filtrdən yanacaq vurma nasosuna qədər olan boruda hündürlük fərqi olmalıdır. Oradan daşma borusu vasitəsilə yanacaq çəninə axır.