Yeni injektor nozzle Dsla154p1320 0433171982 yanacaq injektoru 0445110105 0445110106 yanacaq hissələri üçün

(1) Yanacaq injektorunun başlığı çox köhnəlib və dəyişdirilməlidir.

(2) Metal cızıqları diqqətlə yoxlayın. Bu metal aşınma pistonun tıxanmasına və ya tutulmasına səbəb ola bilər.

(3) Pistonun iş səthinin yuxarı, aşağı və orta hissələrində parlaq ləkələr və ya səth cızıqları var ki, bunlar ümumiyyətlə rokçu qolunun yan itkisi nəticəsində yaranır. Bu yerlərdə heç bir metal qırılma və ya əhəmiyyətli aşınma yoxdursa, piston sonrakı istifadə üçün yaxşıdır. Həddindən artıq aşınma baş verərsə, yeni bir piston quraşdırılmalıdır.

(4) Pistonun hərəkətinin uzunluğundakı incə zolaqlar, adətən, paslanmaya qarşı emal təbəqəsinin müxtəlif qalınlığından qaynaqlanır. Əhəmiyyətli səth aşınması olmadıqda, dalgıçlar təkrar istifadə üçün təhlükəsizdir.

(5) Pistonun və enjektorun başlığının çatladığını və ya boş olduğunu və onların əl ilə fırlanmasının mümkün olub olmadığını yoxlayın. Piston başlığının flanş yay təmas səthində həddindən artıq aşınma və ya zədələnmə olub olmadığını yoxlayın, piston topunu və oturacağını aşınma və ya çatlara görə yoxlayın, pistonun konus ucuna yaxın kiçik xarici diametrdə karbon çöküntülərini yoxlayın və çıxarın. İstismar zamanı enjektor pistonunun zədələnməsinin qarşısını almaq üçün diqqətli olmaq lazımdır, çünki piston zədələndikdən sonra o, qırıla bilər.

(6) Yuxarı həddi injektorun ilişib qalmış pistonunu ümumiyyətlə xromlanmış pistona dəyişdirməklə həll etmək olar. Geniş qaytarma yuvası vasitəsilə. Köhnə yağ qaytarma yivinin eni 5,46 mm, böyük tutumlu dalgıç yağı qaytarma yivinin eni isə 6,73 mm-dir. Yüksək tutumlu dalgıçlar yüksək həcmli daldırma cibləri və ya standart daldırma cibləri ilə mövcuddur.