Yanacaq Pompası Mühərrik Ehtiyatı üçün Yüksək Keyfiyyətli Yeni Dizel Yanacaq Enjeksiyon Pompası Baş Rotoru 096400-1320 VE Baş Rotoru

Rotor paylayıcı nasosun düz kam lövhəsi bir-birindən 90° aralıda yerləşən dörd kam profili ilə bərabər paylanmışdır; çarxlı oturacaqda bir-birindən 90° məsafədə yerləşən dörd rulon quraşdırılmışdır. Pistonun yuxarı hissəsində dörd dizel giriş yivi və çevrədə bir dizel çıxışı yivi var. Müvafiq paylayıcı qolunda bir dizel giriş dəliyi və dörd dizel çıxış dəliyi var. Dizel nasosunun ötürücü şaftının hər dəfə 90° fırlanmasında cam və piston yayının əməkdaşlığı ilə piston 90° fırlanarkən bir dəfə sola və sağa çəkilir və itələnir və piston dizelin tədarükünü, dizelin təzyiqini və təzyiqini tamamlayır. paylanması. proses. Rotor paylayıcı nasosun struktur prinsipi. Təyyarə kamarının ən yüksək nöqtəsi rulonla təmasda olduqda, piston yuxarı ölü mərkəzdədir, təyyarə kam boşqabının fırlanması davam edir, çarx təyyarə kamının enən hissəsi boyunca aşağı sürüşür, piston aşağı enir və fırlanır. eyni zamanda və onun dizel giriş yivi paylayıcı qolundakı dizel giriş dəliyi ilə təmasdadır. Bu zaman, pistondakı dizel çıxışı yivi fırlandı və paylayıcı qolundakı dizel çıxış çuxurundan bağlandı. Dizel yanacağı solenoid klapan və paylayıcı qolundakı dizel giriş çuxurundan piston boşluğuna daxil olur. Piston alt ölü nöqtəyə çatdıqda və dizelin qidalanma prosesi başa çatdıqda, təyyarə kamerası ən aşağı nöqtəyə fırlanır və rulonla təmasda olur. Yanacaq yeridilməsi prosesi zamanı və yanacaq yeridilməsinin sonunda təyyarə cam lövhəsi fırlanmağa davam etdikdə, çarx camın yüksələn hissəsi boyunca hərəkət edir.