Yanacaq Enjektoru Mühərrik Ehtiyat Hissələri üçün Yüksək Keyfiyyətli Yeni Ümumi Rail Enjektör İdarəetmə Valfı F00VC01509 Klapanı

Dəzgahın yoxlanılması prosesində bir dizel mühərrikinin gücü və yanacaq istehlakı davamlı olaraq azaldıldı. Sınaqdan sonra enjektorun yağ miqdarı azaldı və nozzle iynə klapan gövdəsinin möhürləyici oturacağının ciddi şəkildə köhnəldiyi aşkar edildi. Sınaq məlumatlarına görə, iynə klapanının gövdəsinin möhürləyici oturacaq səthinin aşınması, enjektor iynə klapanı quraşdırıldıqda, möhürləyici oturacaq səthinə həddindən artıq təsir gücünə səbəb olur. Enjektorun idarəetmə klapanını təkmilləşdirmək və iynə klapanının diametrini azaltmaqla, iynə klapanının möhürləyici oturacaq səthinə təsir qüvvəsi azalır. Təkmilləşdirilmiş enjektor mühərrikin davamlılığı ilə təsdiq edilmişdir. Davamlılıq testi zamanı güc və yanacaq sərfiyyatı sabitdir və pin klapan gövdəsinin möhür oturacağının aşınması hələ də limit dəyər daxilindədir. Problem həll olunur. Bu problemin həlli injektor idarəetmə klapanının dizaynı üçün təcrübə və istinad təmin edir və iynə klapan gövdəsinin möhürləyici oturacağının dayana biləcəyi zərbə qüvvəsi üçün məlumat dəstəyi təmin edir. Dizel injektorunun iynə klapan gövdə oturacağının aşınması ciddi təsir göstərir. yanacaq spreyinin forması və yanacaq yeridilməsi xüsusiyyətləri. Yüksək tezlikli və yüksək gərginlikli təsir dövrünün təsiri altında iynə qapağının birləşməsinin vurduğu zədələri aradan qaldırmaq üçün kontakt yorğunluğu testi, görüntü analiz sistemi ilə metalloqrafik mikroskop (OM) və istilik sahəsini skan edən elektron mikroskopdan istifadə edilmişdir. iynə klapan oturacağının örtük təbəqəsi və müxtəlif gərginlik və yükləmə rejimləri altında iynə klapan oturacağının deformasiya davranışı. Nəticələr göstərir ki, müxtəlif yükləmə rejimləri altında iynə klapanının muftasının əsas yorğunluq zədələnməsi rejimi iynə klapan əsasının son örtüyünün kontakt yorğunluğu zədələnməsidir. Onların arasında üst yükləmə klapan gövdəsinin səthi təmas gərginliyinin paylanması vahiddir və yorğunluq həddi yüksəkdir (228 MPa), pilləli səth yükləməsi qeyri-bərabər yükləmə qüvvəsinə meyllidir, nəticədə ilk olaraq yarımda cəmlənmiş yorğunluq zədələnir. dairə sahəsi, yorğunluğun zədələnməsi və zədələnməsi qeyri-bərabərdir və yorğunluq həddi kiçikdir, üst yükləmənin yalnız 74,6% -i.