Yüksək Keyfiyyətli Dizel injektor Nozzle DLLA155SM067 105025-0670 Yanacaq Başlığı Ehtiyat Hissəsi

Ədəbiyyatda inyeksiyadan əvvəlin əsas inyeksiya yanma prosesinə təsiri öyrənilmişdir. Nəticələr göstərir ki, enjeksiyondan əvvəl yanma məhsulu əsas inyeksiya yanmasına maneə törədici təsir göstərir. İlkin inyeksiyanın qabaqcıl bucağı böyük olduqda, lazımi miqdarda əvvəlcədən inyeksiya NOx emissiyasını yaxşılaşdıra bilər. Ədəbiyyatda enjeksiyondan sonrakı təsiri müzakirə edildi və məlum oldu ki, enjeksiyondan sonrakı həcmi və intervalın artırılması NOx istehsalını azalda bilər, lakin yanacaq qənaəti pisləşdi. Enjeksiyon təzyiqinin və vurma vaxtının EGR atmosferi altında yanacaq sərfiyyatına və emissiyalara təsiri ədəbiyyatda tədqiq edilmişdir. Nəticələr göstərir ki, uyğun enjeksiyon təzyiqi və enjeksiyon vaxtı yanacaq sərfiyyatını optimallaşdıra bilər. Digər tərəfdən, aşağı sürətli iki vuruşlu Dəniz mühərrikinin silindrinin diametri yüzlərlə millimetrə qədər olduğundan, yanma kamerasındakı havadan tam istifadə etmək üçün iki və ya daha çox yanacaq injektoru ümumiyyətlə silindrdən kənarda yerləşdirilir. , və yanacaq injektorlarının təşkili də yanma prosesinə əhəmiyyətli təsir göstərəcəkdir. Ədəbiyyatda iki vuruşlu dizel mühərrikinin vurma bucağı ilə bağlı araşdırma aparılıb və məlum olub ki, enjeksiyon istiqamətinin tənzimlənməsi NOx istehsalını 20% azalda bilər. Nozzle istiqamətinin yanma və emissiyaya təsiri ədəbiyyatda öyrənilmişdir. Nəticələr göstərdi ki, başlıq istiqaməti çox yaxın olub və silindrdə yerli neftlə zəngin sahələr əmələ gəlib, bu da his emissiyasını artırıb. Çox fərqli başlıq istiqaməti nazik qarışığı artıracaq, yanacaq sərfiyyatını azaldacaq, lakin NOx emissiyasını artıracaq.