Yüksək Keyfiyyətli Dizel injektor Nozzle DLLA155SM066 105025-0660 Yanacaq Başlığı Ehtiyat Hissəsi

Enjektor başlığının sökülməsi və yoxlanılması və iynə klapan muftasının daşlama təmiri bacarıqları (3-cü hissə)

1.3 Təftiş

Təmizlədikdən sonra dəyişdirilmə və ya təmir edilməli olduğunu müəyyən etmək üçün yanacaq injektorunun bütün hissələrini, xüsusən də iynə klapan muftasını yoxlayın.İğnə klapanının silindrik bələdçi səthi qara rəngdədir və eyni zamanda, iynə klapan iynə qapağının gövdəsinə daxil edilir və boşluq hiss olunur ki, bu da bələdçi səthinin boşluğunun böyük olduğunu sübut edir.İstifadə zamanı çoxlu yağ qaytarılması olmalıdır və yağ təzyiqi yüksək səviyyədə tənzimlənə bilməz.Yağ təzyiqini artırmağa çalışmaq təzyiq tənzimləyici yayının sıradan çıxmasına səbəb ola bilər və yağ püskürməyəcək.

İğne klapanının klapan xətti yanacaq enjeksiyonunun həcminə nəzarət etmək, müəyyən bir enjeksiyon təzyiqini saxlamaq və yanacaq enjeksiyonunun yaxşı atomizasiyasını təmin etmək rolunu oynayır.Zərər əlamətləri varsa, istifadə zamanı möhürlənmir və yanacaq enjeksiyonunun atomizasiyası zəifdir və ya atomlaşdırıla bilməz.Eyni zamanda, iynə klapan gövdəsinin nozzle çuxurunun səthində damlama fenomeni var.

İğne klapan gövdəsinin böyük ucunun birləşmə müstəvisində qeyri-bərabərlik və zədələnmə izləri var ki, bu da onun yaxşı istifadə edilmədiyini sübut edir.Qüsur xarici halqadadırsa, istifadə zamanı yanacaq sızacaq;əgər qüsur daxili halqadadırsa, yanacaq yağ qaytarma çuxuruna sızacaq.

İğne klapanının gövdəsinin burun dəliyi ilə iynə klapanının kiçik başı arasında uyğunluq çox boş və ya çox sıx olmamalıdır.Çox boş olarsa, atomizasiya keyfiyyəti azalacaq, atomizasiya daha az olacaq və yağ hissəcikləri daha qalın olacaq və səs xırtıldayan olmayacaq.Çox sıx olarsa, yanacaq enjeksiyonu bir xətt meydana gətirəcək və yanacaq enjeksiyonundan səs çıxmayacaq.Yanacağın vurulması çox uzun sürərsə, sonradan yanma asanlıqla baş verəcəkdir.