Dizel injektoru üçün yüksək keyfiyyətli ümumi dəmir yolu idarəetmə klapan dəsti F00RJ00339 0445120007 0445120018 0445120032 0445120079 0445120103

Dizel ICE üçün yüksək sürətli injektorun modelləşdirilməsi（1-ci hissə)

mücərrəd.

Məqalədə dizel ICE üçün elektro-hidravlik idarə olunan injektorların (Common Rail) işləmə sürətinin yaxşılaşdırılması variantı üzrə tədqiqatın nəticələri təsvir edilmişdir.Bu məqalədə araşdırılan injektor solenoidli Common Rail tipli dəyişdirilmiş seriyalı injektordur.Model və injektor parametrləri LMS Imagine.Lab AMESim paketində tədqiqat üçün əsaslandırma və fonun ətraflı təsviri ilə təmsil olunur.Tədqiqatın nəticələrindən sonra gələcək tədqiqatların istiqamətləri göstərilməklə əməliyyat sürətinin təhlili üçün təklif olunan yanaşmanın üstünlükləri aşkar edilmişdir.

1. Giriş

Dizel daxili yanma mühərriklərinin (ICE) yanacaq vurma sistemlərində yanacaq vurma qanunları arasındakı ziddiyyətin aradan qaldırılması və yanacağın atomizasiya keyfiyyətinin təmin edilməsi problemi var.Yanacağın vurulması və püskürtülməsi xüsusiyyətləri burunun dizaynından asılıdır.Xüsusiyyətlər: püskürən yanacağın axınının həndəsi xarakteristikaları, yanacaq məşəllərinin quruluşu, yanacağın səpilməsinin incəliyi, yanacaq təchizatı prosesinin bir sıra digər parametrləri.Yanacağın yüksək səmərəli yanmasını təmin etmək və nəticədə dizelin yüksək texniki-iqtisadi göstəricilərini əldə etmək üçün rasional qarışığın formalaşmasını təşkil etmək lazımdır.Yanacağın çiləmə keyfiyyəti onun incəliyi və vahidliyi ilə xarakterizə olunur.Enjeksiyonun bütün mərhələlərində, o cümlədən başlıq qarşısında yanacaq təzyiqinin aşağı səviyyədə olduğu zaman yüksək keyfiyyətli çiləmə üsulu əldə etmək üçün reaktiv parçalanma prosesini təşkil etmək lazımdır.Keyfiyyətli atomizasiya atomizatordakı deliklərdən yuxarıya doğru yüksək təzyiqdə davamlı axın tələb edir.Yanacaq yeridilməsi qanununa uyğunluq, yəni krank mili bucağı dövrü yükünün müxtəlif ICE rejimlərində paylanması geniş axın dəyişmə diapazonunu tələb edir.