Bosch Ehtiyat Hissəsi üçün Yüksək Dəqiqlikli Common Rail Nozzle F00VX40042 Dizel Enjektör Nozzle

Avtomobil sənayesinin sürətli inkişafı ilə yanacağın vurulması texnologiyası yanacağın səmərəliliyini artırmaq və çirkləndirici emissiyaları azaltmaq üçün ən vacib texnologiyalardan birinə çevrilmişdir. Enjektor başlığı yanacaq yeridilməsi sisteminin əsas komponentidir. Onun performansı birbaşa mühərrikin səmərəliliyinə və emissiya standartlarına təsir göstərir. Bununla belə, yanacaq enjektorları tıxanmağa meyllidir, bu da bütün avtomobilin işinə təsir göstərir.

Kimyəvi təmizləmə yanacaq enjektorlarının içərisindəki çöküntüləri təmizləmək üçün təsirli bir üsuldur. Bu çöküntülər adətən yanacağın natamam yanması və ya zamanla yığılmış hissəciklər nəticəsində əmələ gəlir. Kimyəvi həlledici seçərkən, həlledicinin həlledici xüsusiyyətlərini, onun enjektor ucluq materialı üçün təhlükəsizliyini və ətraf mühitə təsirini nəzərə almaq lazımdır. Ümumiyyətlə, tez-tez istifadə olunan kimyəvi təmizləyicilərə butanon, izopropil spirti və yağ və digər üzvi maddələri həll edə bilən bəzi ixtisaslaşmış kommersiya təmizləyiciləri daxildir. Təmizləyici məhlulun hazırlanması kimyəvi həlledicinin uyğun konsentrasiyaya qədər seyreltilməsini nəzərdə tutur ki, bu konsentrasiya adətən istehsalçının tövsiyələri əsasında və ya təcrübə vasitəsilə müəyyən edilməlidir. Məsələn, butanon təmizləyici vasitə kimi istifadə olunursa, injektor materialının korroziyasını minimuma endirməklə effektiv təmizləməni təmin etmək üçün onu 1:3 həcmdə su ilə qarışdırmaq mümkün ola bilər.

Avtomobilə texniki xidmət sənayesində yanacaq injektorlarının funksionallığının bərpası mühərrikin səmərəli işləməsini təmin etmək üçün mühüm addımdır. Texnologiya inkişaf etdikcə, enjektor ucluqlarının funksiyasını mexaniki vasitələrlə bərpa etmək üsulları getdikcə daha təkmilləşir, ultrasəs təmizləmə və yüksək təzyiqli əks cərəyan texnologiyası geniş istifadə olunan iki üsuldur. Onlar ilkin işini bərpa etmək üçün injektor nozzinin içindəki çöküntüləri fiziki güclə çıxarırlar.

Yanacaq vurma sistemi müasir avtomobil mühərriklərinin tərkib hissəsidir. O, vurulan yanacağın vaxtını və miqdarını dəqiq idarə etməklə mühərrikin yanma prosesini optimallaşdırır. Enjektor başlığının tıxanmasına adətən natəmiz yağ, hissəciklərin yığılması və ya kimyəvi çöküntü səbəb olur ki, bu da təkcə mühərrikin işinə təsir etmir, həm də çirkləndirici emissiyaları artıra bilər. Buna görə də, mühərrikin işini təmin etmək və ciddi avtomobil emissiya standartlarına cavab vermək üçün effektiv injektorun tıxanma diaqnostikası və təmiri texnikasının inkişafı vacibdir.