Dizel injektoru yanacaq injektoru A2c59513556 5ws40677 9674973080 50274V05 Siemens Citroen Ford Peugeot Volvo T3dB T3da T1dB T1da Ngda

Çox yanacaq injektorunun dizaynı və təhlili(9-cu hissə)

Analitik nəticələrdə yanacağın girişdən çıxışa axını dizayn edilmiş injektorun asetilen qazına uyğunluğunu müəyyən edir. Beləliklə, aparılmış təhlil dizayn injektorunun maye və qaz yanacaqları daxil olmaqla bir çox yanacaqla uyğunluğunu düzgün şəkildə əsaslandırdı.

4. Nəticə

Çox yanacaqlı elektron idarə olunan yanacaq injektoru benzin, CNG və asetilen kimi aşağı özlülüklü yanacaqlardan istifadə etmək üçün dizayn edilmiş, modelləşdirilmiş və simulyasiya edilmişdir.Seçilmiş yanacaqlar ANSYS-CFD-dən istifadə etməklə təhlil edilmiş və yanacaqların 70-100 m/s sürət diapazonunda dizayn edilmiş yanacaq injektoruna uyğun olduğu müəyyən edilmişdir.Enjektor maksimum 5 bar təzyiqdə işləmək üçün məhdud idi.

Maye yanacaq təzyiqi yanacaq nasosundan istifadə edərək tələb olunan təzyiq dəyərləri daxilində idi.Qaz tənzimləyicisi ilə qaz yanacağı təzyiqi saxlanıldı.Elektron İdarəetmə Bölməsinin (ECU) köməyi ilə vurulacaq yanacağın həcmi və mühərrik silindrinə yanacağın vurulma vaxtı tələblərə uyğun olaraq idarə oluna və tənzimlənə bilər.Dizayn edilmiş çox yanacaq injektoru hələ inkişaf mərhələsindədir.Yüksək özlü yanacaqların yerləşdirilməsi üçün əlavə tədqiqatlar aparılmalıdır.

5. İstinadlar

[1] Gary L Gant 1995 Force Balanced Electronic Controlled Fuelnector ABŞ patent nömrəsi 5,419,492

[2] Varde KS və Frame GM 1984 Elektron hidrogen yanacağı inyeksiyasından istifadə edərək yanma və mühərrik performansının öyrənilməsi Beynəlxalq Hidrogen Enerjisi Jurnalı 9 327-332

[3] Verhelst S və Sierens R 2001 Hidrogen mühərrikinə xas xüsusiyyətlər Beynəlxalq Hidrogen Enerjisi Jurnalı 26 987-990

[4] James W Heffel, Michael N Mcclanahan, Joseph M Norbeck 1998 Hidrogenlə işləyən daxili yanma mühərrikləri üçün elektron yanacaq yeridilməsi SAE Texniki Sənədləri

[5] Das LM, Rohit Gulati və Gupta PK 2000 Alternativ yanacaq kimi hidrogen və sıxılmış təbii qazdan istifadə edən qığılcımla alışan mühərrikin performans xüsusiyyətlərinin müqayisəli qiymətləndirilməsi Beynəlxalq Hidrogen Enerjisi Jurnalı 25 783-793

[6] Lakshmanan T və Nagarajan G 2010 İkili yanacaq rejimində birbaşa enjeksiyonlu dizel mühərrikində asetilenin vaxtlı manifold vurulmasının eksperimental tədqiqi Energy Journal 35 3172-3178

[7] Vilmar Aesoy və Eilif Pedersen 2011 Orta sürətli mühərriklər üçün birbaşa vurulan qazlı yanacaq sistemlərinin layihələndirilməsi və sınaqdan keçirilməsi üçün modelləşdirmə və simulyasiya SAE International 2401

[8] Təzyiq Gücləndirilməsi və Dəyişən Orifisli Çox Yanacaq Vurması üçün Deyang Metod, Sistem və Yanacaq İnjektoru Patent WO 2013/188247

[9] PSG Tech Design Data Book, 2007, Kalaikathir Nəşri Coimbatore Hindistan

[10] Sai Krishna TKS, Kasanagottu Shouri və Repala Dipak Kumar 2013 Dizel Mühərrikinin Elektron Yanacaq Enjektörünün Dizaynı və Təhlili Beynəlxalq Elmi və Mühəndislik Araşdırmaları Jurnalı