Cummins üçün dizel injektoru yanacaq injektoru 5284016 Denso injektoru

Debriyaj pedalının sərbəst hərəkəti yoxuşa gedərkən kiçik olur, eniş zamanı isə böyüyür. Aşağı sürətli bir yük maşını var və qəribə bir fenomen baş verir ki, mufta pedalının sərbəst hərəkəti yoxuşa çıxanda kiçik olur, eniş zamanı isə böyüyür. Əvvəlcə mühərrikin çərçivəyə bərkidici boltunun boş olduğu düşünülsə də, bərkidiləndən sonra nasazlıq aradan qaldırılmayıb. Daha sonra, debriyaj kamerasının alt qapağı açıldı və volan çubuqla irəli və geri çəkildi. Krank mili volan qrupunun eksenel boşluğunun 4 mm-ə çatdığı müəyyən edilmişdir. Nəhayət, krank şaftının sıxıcı contasının yıxıldığı məlum oldu. Arızanın mexanizmini təhlil edin. Krank şaftının eksenel boşluğu çox böyük olduğundan (məhdud dəyər 0,3 mm-dir), avtomobil eniş edərkən, krank mili volanı dəsti və debriyajın aktiv hissəsi (məsələn, ayırma qolu) istifadə səbəbindən birlikdə irəliləyir. cazibə qüvvəsi azaldığı halda, debriyaj çəngəl və ayırıcı rulman hələ də ilkin mövqedə hərəkət etmir. Beləliklə, debriyaj pedalının sərbəst hərəkəti artır; Avtomobil təpəyə qalxdıqda, krank mili volan qrupu geriyə doğru hərəkət edir, debriyajın sökülməsi qolu da sökülmə yatağından olan məsafəyə yaxınlaşır və beləliklə debriyaj pedalının sərbəst hərəkətini azaldır. Bundan əlavə, krank şaftının eksenel boşluğu çox böyük olduğundan, krank mili mühərrikin işində tez-tez hərəkət edir, birləşdirən çubuq və pistonu idarə edən də irəli və geri hərəkət edir, pistonun "qərəzli silindrinə" səbəb olur, buna görə silindr möhürü ciddi deyil. , nəticədə mühərrik gücü sürətinin azalması.