< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Dizel Enjektör Yanacaq Enjektörü 095000-5460 Hino fabriki və istehsalçıları üçün Denso Injector | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ƏLAQƏ EDİN

Hino üçün dizel injektoru yanacaq enjektoru 095000-5460 Denso injektoru

Məhsul Təfərrüatları:

  • Mənşə yeri:Çin
  • Brend adı:VOVT
  • Sertifikatlaşdırma:ISO9001
  • Model nömrəsi:095000-5460
  • Vəziyyət:YENİ
  • Ödəniş və Çatdırılma Şərtləri:

  • Minimum Sifariş Miqdarı:6 ədəd
  • Qablaşdırma təfərrüatları:Neytral Qablaşdırma
  • Çatdırılma vaxtı:3-5 iş günü
  • Ödəniş şərtləri:T/T, L/C, Paypal
  • Təchizat qabiliyyəti:300
  • Məhsul təfərrüatı

    Məhsul Teqləri

    məhsulların təfərrüatı

    微信图片_20220326154838_副本
    微信图片_20220326154833_副本
    微信图片_20220326154831_副本
    微信图片_20220326154828_副本

    Avtomobillərdə / Mühərriklərdə istifadə olunur

    Məhsul Kodu 095000-5460
    Mühərrik Modeli J07E
    Ərizə HINO
    MOQ 6 ədəd / razılaşma yolu ilə
    Qablaşdırma Ağ Qutu Qablaşdırma və ya Müştərinin Tələbləri
    Zəmanət 6 ay
    Göndərmə vaxtı Sifarişi təsdiqlədikdən sonra 7-15 iş günü
    Ödəniş T/T, PAYPAL, seçiminiz kimi

    Nozzle çıxıntısının Dizel Mühərrikinin İşinə və Emissiyalarına Təsiri

    Başlığın çıxıntılı miqdarı yanacaq enjektorunun başlığının silindr başını aşması və yanma kamerasına daxil olması dərinliyinə aiddir. O, ümumiyyətlə yanacaq enjektoru və silindr başındakı quraşdırma delikləri arasında contanın qalınlığını tənzimləməklə tənzimlənir. Başlığın çıxıntılı miqdarı yanacağın vəziyyətinə və onun hava ilə qarışmasına təsir edir və silindrdə yanmağa təsir edən mühüm amildir ki, bu da öz növbəsində mühərrikin işləməsi üçün böyük əhəmiyyət kəsb edir.
    Yanma sistemini daha da optimallaşdırmaq və mühərrikin işini yaxşılaşdırmaq üçün bu bölmədə, əsasən, burun çıxıntısının dizel mühərrikinin işinə təsiri ilə bağlı eksperimental tədqiqatlar aparılır. 2.0mm, 1.5mm və 1.0mm üç növ yanacaq injektor contaları nəzərdə tutulmuşdur və müvafiq burun çıxıntıları müvafiq olaraq 1.5mm, 2.0mm və 2.5mm-dir və müxtəlif burun çıxıntıları olan contalar tam yük şəraitində sınaqdan keçirilir. Çoxlu sayda mühərrikin performansı və ESC sınaq dövrü vasitəsilə emissiyalar və s. Şəkil 5.1 tam yükdə güc əyrisidir. Şəkildən görünür ki, ucluğun çıxıntısı mühərrikin gücünə az təsir edir. Nozzle çıxıntısı 2,0 mm olduqda, güc aşağı sürət zonasında müvafiq 1,5 mm və 2,5 mm gücdən bir qədər aşağı olur. Eyni zamanda, nominal sürət nöqtəsində onun gücü digər iki növ nozzle çıxıntılarından da aşağıdır, fərq təxminən 2 kVt-dir, lakin mühərrik gücü tələbinə çatmışdır.

     

     


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin