Dizel injektoru yanacaq injektoru 0445120070 Bosch Cummins Komatsu Cat Hitachi mühərriki üçün 39766314930485 5263304

Enjektor haqqında məlumat

Enjektörün yuxarı hissəsindəki solenoid klapan, solenoid qapağın funksiyası yanacağın vurulmasını idarə etməkdir. Yanacaq silindrə düzgün vaxtda düzgün axın sürətində vurulsun. Bu hissə injektorun içərisindəki klapan qurğusudur, injektorun içərisində ən çox aşınmaya meyilli hissələrdən biridir və kapot və klapan sapından ibarətdir.

Kaputun üzərindəki çuxur da aşınmaya meyilli hissələrdən biridir. Çuxurda polad top olacaq, onun vasitəsilə solenoid klapan yanacağın vurulmasını idarə edir. Çuxurun daxili hissəsi köhnəldikdən sonra, polad topun lax bağlanması səbəbindən enjektorun yağ qaytarma həcmi artacaq, bu da iynə klapanının ləng bağlanmasına səbəb olacaqdır. Bu çuxurlar çox kiçikdir, bu da enjektorun içərisindəki hissələrin emal dəqiqliyinin çox dəqiq olduğunu göstərir.

Yanacaq injektorunun burnu - yanacaq silindrin başından vurulur. Bütün yanacaq injektorunda onun iş mühiti ən pisdir, çünki o, silindrdə yüksək temperatur və yüksək təzyiqin həddindən artıq iş mühiti ilə birbaşa üzləşir. Başlığın iynə klapanının ucu yanacağın möhürlənməsi rolunu oynayır və yanacağın vurulmasına ehtiyac olmadığı zaman sızma olmamalıdır. Yanacaq enjektoru yağ damcılayırsa, bu, pistonun yerli həddindən artıq istiləşməsinə səbəb olacaq və hətta pistonun deşilməsinə səbəb olacaqdır.

Enjektor ucluqlarının ağızları. Onlar silindrlərə yanacaq vurmaq üçün istifadə olunur və diametri o qədər kiçikdir ki, adi gözlə görünmür. Çuxurun diametri birbaşa vaxt vahidinə enjeksiyonun miqdarından asılıdır. Yanacağın tərkibində hissəcikli çirklər varsa, bu, enjeksiyon dəliyinin geri dönməz aşınmasına səbəb olacaqdır. Vaxt keçdikcə burun çuxurunun diametri daha da böyüyəcəkdir. Genişlənmiş burun dəliyinin nəticəsi odur ki, yanacaq tədarükü daha da böyüyür, bu da fırlanma momentinin həddi aşmasına, qara tüstülənməyə və yüksək yanacaq sərfiyyatına səbəb olur.