Yuchai Mühərrikləri üçün Dizel Enjektör Yanacaq Enjektoru 0445110486 Bosch

b.Enjeksiyon vaxtı çox gecdirsə, yəni enjeksiyonun irəliləməsi bucağı çox kiçikdirsə və uzun müddət tənzimlənə bilmirsə, yanma vəziyyəti pisləşəcək və yanma müddəti çox uzun olacaq ki, bu da yerli yüksək temperatur, yanma və ərimə injection nozzle və gödəkçə.

c.Yanacaq təmiz deyil, kiçik və orta ölçülü yanacaq hissəcikləri nozzle iynə klapanı və klapan gövdəsini ciddi şəkildə aşındıracaq, ciddi saat yönündəki klapan klapan gövdəsində ilişib qalmışdır.Çünki iynə valve hairpin, normal neft təchizatı ola bilməz, məsələn, yanacaq vaxtı təyin edilə bilməz, kəmiyyət tez yanma kamerasına vurulur, damcı yağ və ya injection yağ fenomeni olacaq;Pis atomizasiyaya görə, hava ilə yaxşı qarışdırıla bilməz və tez, tam yanma.Bu cür nasazlıq baş verdikdə, mühərrik titrəyir, bu dəfə burun və gödəkçə ən asan əriyir.

d.Quraşdırma zamanı, qabıq çox sıx quraşdırılıbsa, burun üzərində əlavə gərginlik yaranacaq.Termal dəyişən yükün və yanacaq yeridilməsinin yüksək təzyiq yükünün (22,5 10,0,5mpa) birləşmiş təsiri altında burun başının çatlamasına, iynə klapanının saçına və yağın düşməsinə səbəb olmaq asandır, nəticədə yerli yüksək temperatur və nozzle əridir;Qapaq quraşdırılmasa, nozzle silindr başının alt müstəvisinə 4 mm-dən çox daxil olacaq, yanacaq enjeksiyon başlığı istilik artımını udacaq, iynə klapanı sıxışdırmaq asandır, nozzle asanlıqla əriyir.

e.Mühərrikin yüksək temperaturda işləməsində, soyuducu təchizatı qeyri-kafi olur və burun və gödəkçəni yandırmaq asandır və hətta "silindr çəkmə" qəzasına səbəb olur.

Xülasə etmək lazımdır ki, nozzin erkən sıradan çıxması daha çox ucluğun düzgün istifadə edilməməsi və ona qulluq edilməməsi ilə bağlıdır.