Avtomobillər və 1926-1945-ci illərdən sonra

Bosch, İkinci Dünya Müharibəsi yenidən böyük problemlər yaradana qədər, yenilikçi güc və dözümlülüklə iqtisadi böhranın sürətini və Milli Sosialist diktələrini müzakirə etdi.

Dizel injection nasosu - ikinci linchpin

Uzun illər ərzində, 1927-ci ildə bu günə qədər davam edəcək bir yenilik baş verdi - dizel püskürtmə nasosu. Bu, Boschun benzin mühərriklərindən fərqli olaraq maqnit alovlanma tələb etməyən dizel mühərriklərinin gələcək inkişafına reaksiyası idi. Əvvəlcə yalnız yük maşınlarında istifadə edilən avtomobillər üçün ilk dizel nasosu 1936-cı ildə bazara çıxdı.

Yay üçün daha çox simlər - yeni iş xətləri

Alman avtomobil sənayesindəki böyük böhran avtomobil təchizatçısı Bosch-u 1926-cı ildən etibarən məhsul portfelini yenidən nəzərdən keçirməyə vadar etdi. Bu, keçmişdə uğur qazanmış strategiyaların birləşməsini ruhlandırdı - məhsulların təkmilləşdirilməsi və onların radio və televiziya texnologiyası kimi tamamilə yeni cəhdlərlə tandemdə elektrik alətləri və termotexnologiyada olduğu kimi seriyalı istehsal mərhələsinə qədər inkişafı.

1933-cü ildə bazara çıxarılan Bosch soyuducusu daha çox ev təsərrüfatlarının satın ala biləcəyi qədər əlverişli olmalı idi.

Bosch və Blaupunkt mühəndisləri 1932-ci ildə Avropanın ilk avtomobil radiosunu seriyalı istehsal mərhələsinə gətirəndə yolda musiqi daha çətin bir xəyal deyildi.

In 1932, Bosch, Hugo Junkers-in termotexnologiya bölməsinin alınması ilə hazırkı bölməni qurdu.