Dizel injektoru yanacaq injektoru 0445110064 Hyundaiaccent 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06accent Hatchback 1.5 Crdi, 57/60 Kw, 01.02-03.06elantra üçün Bosch 20.

Çox yanacaq injektorunun dizaynı və təhlili(7-ci hissə)

2.2.1. Bahar. Bu, enjektorun tutumunu təyin etdiyi üçün onun ən vacib komponentidir. Yay çox sərtdirsə, yanacağın injektordan keçməsi üçün daha yüksək təzyiq tələb olunacaq. Yanacağın injektora vurulması üçün güclü nasos tələb olunacaq. Dizayn standart dizayn məlumatları kitabından istifadə etməklə həyata keçirilmişdir. [9] və tədqiqat işi Sai et al. [10]. Layihələndirilmiş çox yanacaq injektoru yay konstruksiyası əsasında hazırlanmışdır ki, bu da yayda mil tərəfindən yaranan kiçik sıxılma vasitəsilə yanacaq tədarükündən ibarətdir. Yay, xarici diametri (D) 4,8 mm və açıq tipdir. bobin diametri (d) kimi 0,8 mm. İlkin təzyiq 5 bardır. Enjektor üçün yayın sərtliyi yayın xarici diametrindən və yaya təsir edən qüvvədən istifadə etməklə aşağıdakı düsturla hesablanmışdır.

2.2.3. Mil. Mil dizaynı yay dizaynından əldə edilən ölçülərə əsaslanır. Yayın və milin diametri eynidir. Mil, mis sarğı ilə əlaqəsi səbəbindən elektromaqnitdir. Beləliklə, milin hərəkəti Elektron İdarəetmə Bölməsi (ECU) vasitəsilə idarə oluna bilər.

2.2.4. Nozzle. Başlıq yanacağın atomizasiyasında böyük rol oynayır. Burunların müxtəlif növləri tək dəlikli, çox deşikli, pintle və pintaux nozzleləridir. Pintle nozzle növü seçilir və material poladdan hazırlanır. Enjektörün bu hissəsi birbaşa avadanlığın yanma kamerasına məruz qalacaq.

2.2.5. Solenoid Bobin. Solenoid sarğı, mil üzərində sarılmış misdən hazırlanmışdır. Bobin işə salındıqda, piston yay qüvvəsinə qarşı bobinə çəkilir və bununla da injektorun başlığı tərəfindən həmişə qapalı vəziyyətdə olan enjektorun deşiyi açılır.