Avtomobil hissələri yanacaq injektoru CAT avtomatik yanacaq Common Rail nozzle injektoru üçün 178-0199 dizel enjeksiyonu
Məhsulların təsviri
İstinad. Kodlar | 178-0199 |
Ərizə | 3126 mühərrik |
MOQ | 4 ADET |
Sertifikatlaşdırma | ISO9001 |
Mənşə yeri | Çin |
Qablaşdırma | Neytral qablaşdırma |
Keyfiyyətə Nəzarət | 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir |
Göndərmə vaxtı | 7 ~ 10 iş günü |
Ödəniş | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram və ya tələbiniz kimi |
Enjeksiyon təzyiqinin optimallaşdırılması
Yaxşı qənaətcilliyi və yüksək etibarlılığı ilə xarakterizə olunan aşağı sürətli iki vuruşlu Dəniz dizel mühərrikləri qlobal yükdaşıma həcminin təxminən 70% -ni idarə edən və dünya iqtisadi sistemində mühüm rol oynayan böyük gəmilərdə geniş istifadə olunur. Aşağı sürətli iki vuruşlu Dəniz dizel mühərriki yüksək gücə və zərərli maddələrin yüksək emissiyasına malikdir. Beynəlxalq Dəniz Təşkilatı (IMO) 2016-cı ildə bəzi emissiyaya nəzarət sahələrində Tier III standartlarını tətbiq etməyə başladı, sürəti 130 r/dəq-dən aşağı olan dəniz dizel mühərriklərindən 3,4 q/(kW·saat) çox olmayan NOx emissiyasını tələb etdi. emissiyaya nəzarət sahəsi. Emissiya standartlarına cavab verməyən gəmilər bəzi inkişaf etmiş ölkələrdə dənizə çıxa bilmirlər. Hal-hazırda, Tier III emissiya standartlarına cavab vermək üçün aşağı sürətli Dəniz dizel mühərrikləri üçün iki əsas texniki marşrut mövcuddur: (1) selektiv katalitik azalma (selektiv katalitik reduksiya, SCR) texnologiyası, karbamid N2 əlavə etməklə NOx-un katalitik azaldılması, əlavə tələb olunur. böyük həcmli post-process avadanlıq dəsti və yüksək texniki xidmət dəyəri; (2) işlənmiş qazın təkrar dövriyyəsi (EGR) texnologiyası işlənmiş qazı daxil etməklə silindrdə yanma temperaturunu azaldır və bununla da silindrdə NOx əmələ gəlməsini maneə törədir, lakin yanacaq sərfiyyatının artması ilə nəticələnir. Son illərdə aşağı sürətli dəniz mühərriklərində yüksək təzyiqli Common Rail texnologiyasının ilkin tətbiqi ilə enjeksiyon sisteminin planının təkmilləşdirilməsi və enjeksiyon strategiyasının çevikliyi silindrdaxili neft və qaz qarışdırma və yanma prosesini yaxşılaşdırmaq üçün böyük potensiala malik olduğunu sübut etdi. Ədəbiyyatda inyeksiyadan əvvəl parametrləri optimallaşdırmaq üçün mikro-genetik alqoritmdən istifadə olunur və müəyyən edilir ki, uyğun pre-injection strategiyası alovlanmanın gecikmə müddətini qısalda bilər və yanma səmərəliliyini artırır və yanacaq sərfiyyatını effektiv şəkildə azalda bilər.