2488244 Scania DC09/DC13/DC16 mühərrikləri üçün dizel yanacaq injektoru

Yüksək performanslı dizel injektorunun içərisində dinamik kavitasiya – eksperimental və CFD araşdırması (4-cü hissə)

Xülasə: 

Nəzarət dəliyi içərisindəki kavitasiyanın yüksək sürətli görüntülənməsi əvvəlki tədqiqatlarda görünməyən impulslu hidravlik effekti ortaya qoydu.Orifis divarı boyunca böyük boşluq boşluğu yarandı və konusvari hissəyə çatdıqdan sonra deşik boyunca yuxarıya doğru doldurma baş verdi.Doldurma deşik girişinə çatdıqda, bir axın strukturu keçidi baş verdi, böyük boşluq kavitasiyası islah edildi və proses təkrarlandı.

CFD simulyasiyalarında təkmil turbulentlik modelləşdirməsi eksperimental nəticələrlə müqayisədə standart modellərdən çox daha dəqiq nəticələr verdi.

CFD, ağız boyunca impulslu böyük boşluq boşluğuna və geri doldurma hadisəsinə uyğun gəldi.

CFD nəticələrində bu davranışın tezliyi də təcrübə ilə razılaşdı.

CFD yuxarıda təsvir edilən kavitasiya davranışı ilə əlaqəli axının sürətinin də pulsasiya etdiyini ortaya qoydu.CFD-də orta Cd-nin təcrübədə ölçülənlərlə uyğun olması CFD axını sürətinin pulsasiyasının dəqiq olduğuna əminlik verir.

LSM-lərdən istifadə LES CFD modellərinin idarə oluna bilən vaxt çərçivəsində inkişafına imkan verdi.Bu, real ölçülü komponentlər üçün modellərin hazırlanmasında xeyli vaxta qənaət etdi.

Həqiqi injektor vəziyyətində, impulslu kavitasiya tezliyi mühərrikin işinə təsir etmək üçün çox yüksək idi.Bu işin təmin etdiyi fenomen haqqında məlumatlılıq gələcək dizayn səviyyələrində hər hansı potensial mənfi təsirlərin qarşısını almağa imkan verəcək.

İstinadlar
[1]C.Soteriou, M. Smith və R. Andrews, IMechE C465/051/93, 1993-cü ildə "Birbaşa enjeksiyonlu dizel spreylərində kavitasiya hidravlik flip və atomizasiya".
[2]C.Soteriou, M. Smith və R. Andrews, IMechE C529/018/98, 1998-ci ildə "Dizel injection - deşiklərdə kavitasiyanın inkişafının lazer işıq təbəqəsi işıqlandırması".
[3]B.Befrui, P. Spiekermann, MA Shost və M.-C.Lai, "VoF-LES Tədqiqatları GDi Çox Delikli Nozzle Şleyfinin İlkin Parçalanması və Görüntüləmə Məlumatları ilə Müqayisə", ILASS Avropa Maye Atomizasiyası və Sprey Sistemləri Konfransında, Chania, Yunanıstan, 2013.
[4]RE Bensow, "Delft Twist11 folqasında RANS, DES və LES istifadə edərək qeyri-sabit kavitasiyanın simulyasiyası", İkinci Beynəlxalq Dəniz Sürətləndiriciləri Simpoziumunda, Hamburq, Almaniya, 2011.
[5]C.Egerer, S. Hickel, S. Schmidt və N. Adams, "Bir mikro kanalda turbulent kavitasiya axınının təhlili", SHF Konfransında Hidravlik Maşınlar və Kavitasiya / Su Borularında Hava, Qrenobl, Fransa, 2013.
[6]ML Shur, PR Spalart, MK Strelets və AK Travin, "Gecikmiş DES və divar modelləşdirilmiş LES imkanları ilə hibrid RANS-LES yanaşması", Beynəlxalq İstilik və Maye axını jurnalında, 2008.
[7] C. Arcoumanis, JM Nouri və RJ Andrews, Lazer Texnikalarının Maye Mexanikasına Tətbiqləri üzrə 6-cı Beynəlxalq Simpoziumda, "Dizel Nozzle Daxili Axına Uyğun Kırılma İndeksinin Tətbiqi", 1992. [8] D. Buş, CCESoteri , M. Winterbourn və C Daveau, IC Engines üçün Yanacaq Sistemlərində, IMechE 2015-də "Yüksək performanslı injektorlarda hidravlik idarəetmə komponentlərinin araşdırılması".