ZQYM 318A Maşın Test Dəzgahı 12psb Dizel Yanacaq Enjeksiyon Pompası Kalibrləmə Maşını

Yanacaq vurma nasosunun sınaq stendinin istismar tələbləri
1. Sınaq stendində sınaqdan keçirilmiş yüksək təzyiqli nasosun quraşdırılması
Yüksək təzyiqli nasos xüsusi sıxma qurğusu vasitəsilə dəzgahın bələdçi relsinə bərkidilir. Yüksək təzyiqli nasosun ön ucu mufta vasitəsilə sınaq dəzgahının universal birləşməsinə bağlanır. Quraşdırarkən yüksək təzyiqli nasosun eksantrik mili sınaq dəzgahının sürücü şaftı ilə koaksial olmasını təmin etmək lazımdır ki, bu da yüksək təzyiq nasosu ilə bələdçi rels arasında xüsusi yastiqciq quraşdırmaqla əldə edilə bilər. İlkin fiksasiyadan sonra universal birləşmənin siferblatını 1-2 döngəyə çevirin və hamar hiss edildikdə, nəhayət, böyük boltlar və qaykaları sıxın. Quraşdırıldıqdan sonra yüksək təzyiqli nasos rəvan və sərbəst işləməli, möhkəm və etibarlı olmalı, vibrasiya və boşluq olmamalıdır.
2. Test stendinin işə salınması və dayandırılması
Üç fazalı enerji təchizatını sınaq dəzgahına qoşun, sürət tənzimləyici qolunu sıfıra çevirin, mühərriki işə salma düyməsini (yaşıl) basın və mühərrik işə düşə bilər. Dayanarkən, yığımın sürətini sıfıra endirmək üçün sürət tənzimləyici qolunu çevirin və sonra dayandırma düyməsini (qırmızı) basın ki, yüksək sürətlə dayanmamaq, sınaq stendini zədələməmək və növbəti dəfə işə salarkən qəzalara səbəb olmamaq.
3. Sınaq stendinin sürətinin tənzimlənməsi
Tələb olunan sürətə və istiqamətə uyğun olaraq, sürət qutusunun dişlisini seçin və sürəti dəyişdirmək üçün sürət tənzimləyicisini çevirin. Sürət tənzimləyici qolunun əyilmə üfüqi bucağı nə qədər böyük olarsa, sürət bir o qədər yüksək olar.
4. Yanacaq sisteminin təzyiqinin tənzimlənməsi
Yanacaq sistemindəki təzyiq təzyiq tənzimləyici klapan ilə tənzimlənir. Əl çarxını saat əqrəbinin əqrəbinə çevirdikdə təzyiqi 0-0,6 MPa, saat əqrəbinin əksinə çevirdikdə isə təzyiqi 0-6 MPa diapazonunda tənzimləmək olar. Təzyiqli yağ sınaq dəzgahının yağ təchizatı birləşməsindən neft borusu vasitəsilə sınaqdan keçirilən yüksək təzyiqli nasosa göndərilir.
5. Yanacağın temperaturuna nəzarət
Yanacağın temperaturu 40°C-dən aşağı olduqda, yanacağın temperaturunu artırmaq üçün istilik klapanının sapını saat yönünə çevirin. Yanacağın temperaturu 40°C-ə çatdıqda, istiləşməni dayandırmaq üçün dərhal istilik klapanını bağlayın.
3 Sınaq stendinin saxlanması və saxlanması
(1) Test stendinin sınaq dəqiqliyini təmin etmək üçün standart yanacaq injektorunun açılış təzyiqini tez-tez yoxlayın, bu təzyiq 17,5 MPa olmalıdır; standart yanacaq injektorunun vahidliyini müntəzəm olaraq yoxlayın, hər hansı bir fərq varsa, düzəltmək üçün açılış təzyiqini tənzimləyin Kalibrləmə, mümkün deyilsə, standart injektoru dəyişdirin.
(2) Sınaqda istifadə olunan yanacaq 48 saatdan çox çökmüş yüngül dizel yağı olmalıdır. 500 yanacaq vurma nasosunu düzəldərkən və ya 400 saat işlədikdən sonra yeni yağ dəyişdirilməlidir. Yağ dəyişdirərkən yanacaq çənini və filtri kerosinlə təmizləyin. Sürət qutusuna və hidravlik davamlı dəyişən transmissiyaya 30# və ya 46# buxar turbin yağı əlavə edilməlidir. Sürət qutusuna 40# mexaniki yağ və ya 150# mexaniki yağ yeridin, yağ səviyyəsi yağ doldurma dirsəkindən aşağı olmamalıdır və onu hər 400 saatdan bir və ya yarım ildən bir dəyişdirin. Taxometr oturacağındakı podşipnikləri tez-tez mexaniki yağ və ya turbin yağı ilə yağlamaq lazımdır. Yanacaq doldurarkən mexaniki saatı çıxarın və taxometr oturacağının çuxurundan sürtkü yağı vurun.
(3) Başlamazdan əvvəl mühərrik və yanacaq təchizatı nasosu eyni vaxtda fırlanana qədər siferbatı fırlatmaq üçün qolu istifadə etmək və sonra işə başlamaq daha yaxşıdır.
(4) Sınaq stendinin istismarı zamanı dişliləri dəyişdirməyin və ya sınaq stendini yüksək sürətlə işə salmayın, əks halda hidravlik davamlı dəyişən ötürücü və ya dişlilər zədələnəcək. Sürəti tənzimləyən tutacaqla işləyərkən sürət yavaş-yavaş və sabit şəkildə artırılmalı və ya azaldılmalı və sürət sürətlə idarə edilməməlidir. Söndürmə zamanı ötürmə sisteminə zərər verməmək və xidmət müddətinə təsir etməmək üçün sürət sıfıra uyğunlaşdırılmalıdır.