DENSO üçün Orijinal Yeni Solenoid Valf E1022035 Nəzarət Valfı Enjektör Bobini

Enjektorlardakı solenoid klapanların köməyi ilə yüksək təzyiqli ümumi rels sistemi dizel yanacağının düzgün vurulma nöqtəsində düzgün vurulma təzyiqində düzgün miqdarda yanacaq yeridilməsinə imkan verir, ən yaxşı yanma nisbətini, atomizasiyanı və optimallığı təmin edir. dizel mühərrikinin alovlanma müddəti, həmçinin yaxşı qənaət və ən az miqdarda çirkləndirici emissiya.

Yanacağa nəzarət prinsipi

Yanacaq müəyyən bir təzyiq altında yüksək təzyiqli akkumulyatorda ("ümumi dəmir yolu" adlanır) saxlanılır və həmişə vurulmağa hazırdır. Yanacaq vurulmasının miqdarı sürücü tərəfindən müəyyən edilir və enjeksiyonun başlanğıc nöqtəsi, enjeksiyon müddəti və enjeksiyon təzyiqi ECU (Elektron İdarəetmə Vahidi) tərəfindən hesablanır. Sonra ECU, hər bir silindrin enjektorunun (inyeksiya qurğusunun) müvafiq olaraq vurulmasına səbəb olmaq üçün solenoid klapanı işə salır.

Yanacaq injektoru necə işləyir?

1. Solenoid klapan söndürülüb: top klapan bağlıdır

Nəzarət kamerasının təzyiqi + iynə klapan yay təzyiqi > iynə klapan kamerası təzyiq iynə klapan bağlıdır - inyeksiya yoxdur

2. (1) Solenoid klapan enerjilidir: top klapan açılır və yağ boşaltma dəliyi yağı boşaldır.

(2) İdarəetmə kamerasının təzyiqi + iynə klapan yay təzyiqi < iynə klapan kamerasının təzyiqi, iynə klapan qaldırıcıları - inyeksiya

İğne klapanının qaldırma sürəti drenaj çuxuru və yağ giriş dəliyi arasındakı axın fərqindən asılıdır; iynə klapanının bağlanma sürəti yağ giriş dəliyinin axını sürətindən asılıdır

Enjeksiyon reaksiyası = solenoid klapan reaksiyası + hidravlik sistemin cavabı

Ümumiyyətlə 0,1ms~0,3ms olmalıdır (yanacaq vurma sürətinə nəzarət üçün tələblər)