Təzyiq məhdudlaşdıran klapanın açılması iki vəziyyətə bölünür: aktiv açılış və

passiv açılış.

Aktiv açılış

Bəzi əlaqəli komponentlərdən nasazlıq haqqında məlumat aldıqda, mühərrikin elektron idarəetmə bloku (ECU) qoruma strategiyasını həyata keçirəcək və təzyiq məhdudlaşdıran klapanı açmağa göstəriş verəcək (relsdəki təzyiq çox yüksək olmasa belə) və bununla da ciddi mühərrik nasazlığının qarşısını alacaq.Hansı komponentin nasazlığı haqqında məlumat ECU-nu qoruma strategiyasını icra etmək üçün işə salacaq?

1. Dəmir yolu təzyiq sensoru siqnalı

Dəmiryol təzyiq sensoru ECU-ya rels təzyiqinin həddindən artıq həddi siqnalı göndərdikdə, onun çox yüksək və ya çox aşağı olmasından asılı olmayaraq, bu, ECU-nun qoruma strategiyasını həyata keçirməsinə və təzyiq məhdudlaşdıran klapanı açmasına səbəb olacaq.Track təzyiq sensorunun nasazlıq mesajını bildirməsinin bir çox səbəbi var.Mahiyyət anormal yağ giriş təzyiqi və ya yağın geri qaytarılması təzyiqidir, məsələn, aşağı təzyiqli yağ xəttində kifayət qədər yağ tədarükü, yüksək təzyiq nasosunun aşınması, təzyiq məhdudlaşdıran klapanın zəif möhürlənməsi və injektordan həddindən artıq yağ qaytarma həcmi .Yağ xətti tıxanıb və s.

2. Yanacaq ölçmə klapanının nasazlığı siqnalı

Səmərəliliyi artırmaq üçün ümumi rels sisteminin yüksək təzyiqli nasosu yanacaq miqdarına nəzarət üçün ölçmə qurğusu, yəni yanacaq ölçmə klapanı ilə təchiz edilmişdir.Yüksək təzyiqli nasosa daxil olan yağ miqdarını tənzimləməklə yüksək təzyiqli relsdəki yağ təzyiqini idarə edir.ECU, nəbz siqnalları vasitəsilə ölçmə qurğusunun içərisindəki iş dövrünü dəyişdirərək ölçmə qurğusuna nəzarət edir.Ölçmə klapan uğursuz olduqda, bu, ECU-nun dəmir yolu təzyiqinə dəqiq nəzarəti tamamlaya bilməyəcəyi deməkdir.Buna görə də, qısa qapanma, açıq qapanma xətası və ya anormal temperatur nasazlığı kimi ölçmə klapanına aid nasazlıq məlumatı aldıqdan sonra ECU təzyiq klapanını məhdudlaşdırmaq üçün qoruma strategiyasını həyata keçirəcək.

3. Sensor enerji təchizatı modulu 3 nasazlıq siqnalı

Sensor enerji təchizatı modulu 3 dəmir yolu təzyiq sensorları da daxil olmaqla bir çox sensorlar üçün 5V enerji təchizatı təmin edir.Sensor enerji təchizatı modulu 3 uğursuz olduqda, bu o deməkdir ki, onun cavabdeh olduğu bütün sensorlar anormal işləyə bilər.Buna görə də, ECU sensorun enerji təchizatı modulu 3 ilə bağlı nasazlıq məlumatını aldıqdan sonra o, mühafizə strategiyasını həyata keçirəcək və buna görə də təzyiq məhdudlaşdıran klapan açılacaq.

4. ECU ilə əlaqəli nasazlıqlar

Ümumi rels sisteminin baş komandiri olaraq, ECU uğursuzluğunun nəticələrini təsəvvür etmək olar.Buna görə də, sistem ECU ilə əlaqəli nasazlıq məlumatını aşkar etdikdə, o, həm də qoruma strategiyasını həyata keçirəcək.

Passiv açılış

Passiv açılışın ümumi səbəbləri bunlardır: yanacaq ölçmə klapanı və ya relyef klapanının nasazlığı, yüksək təzyiq nasosunun nasazlığı, relsdəki təzyiq sensorunun zədələnməsi, nəticədə relsdə təzyiqin nəzarətdən çıxması, neft qaytarma borusunun tıxanması və s.