Yeni OEM Cummins 3095773 Cummins mühərriki üçün yanacaq injektoru KTA38 KTA50 QSK19 QSK38 QSK50

Dizel ICE üçün yüksək sürətli injektorun modelləşdirilməsi（3-cü hissə)

Aşağıdakı komponentlər injektorun struktur xüsusiyyətlərinə aid edilə bilər: Yay 5, çarpan, iynə 7. Enjektorun işləməsi üçün iynə yayı məcburidir və sıfırlama zamanı təzyiq dalğaları səbəbindən klapanın yenidən açılmasının qarşısını almaq üçün multiplikatorun ətrafında quraşdırılmalıdır. . Bağlayıcı çarpan iynəyə təsir edən bağlama qüvvəsini artırır. Təzyiq iynənin bütün sahəsinə tətbiq edildikdə təzyiqlə idarə olunan bağlamadan fərqli olaraq, bu dizayn eyni təzyiq dəyişikliyi ilə geniş bir sıra bağlama qüvvələrinə imkan verir.

Multiplikatorun ətaləti sistemin reaksiyasını bir qədər zəiflədir. Həmçinin, çarpan qutu ilə dəqiq bir cüt təşkil edir və ölçüləri artırır. Onun əsas məqsədi çarpan diametrinin iynənin diametrinə nisbətinin artırılması prosesi daha idarə olunan, dəqiq və qısaltmaqdır. Yanacaq vurulduqda, çarpan yuxarı ucu ilə kürə klapanına 4 aparan eksenel ağızı bağlamağa meyllidir. O, tam həyata keçirilməyə bilər, çünki reaktiv vasitəsilə yüksək təzyiq bərpa olunur və çarpan dəliyə qədər güc tətbiq edir. . Bununla belə, bu tarazlığın sabitləşməsi prosesinin real faydası var: idarəetmə üçün yanacaq axını məhdudlaşır (batareyadan reaktiv, klapandan drenaja qədər). Çarpan bir yay ilə bir iynə uzantısıdır. Əməliyyat sürəti baxımından bu, hərəkət edən kütlənin artmasıdır. Multiplikatordan istifadə ehtiyacı onun geniş diapazonlu iş təzyiqlərinə uyğunluğu ilə şərtlənir.

İğnə bağlama sürəti idarəetmə kamerasında hərəkət edən eyni təzyiqlə bağlama qüvvəsini artırır və beləliklə, iynənin bağlanmasını sürətləndirir. İğnə ilə hərəkət edən kütlənin ağırlığını nəzərə alsaq belə, işləmə sürəti artır. Bağlanma çarpanı buraxılarsa, EHI yüksək sürətli dizel üçün yararsızdır. Onun işləkliyini təmin etmək mümkün olsa belə, dalğa proseslərinə, proses sapmalarına və s.