Yanacaq injektoru üçün yeni injektor nozzle Dsla150p1248 0433175367 0414720131 0414720204 0414720209
məhsulların təfərrüatı
Avtomobillərdə / Mühərriklərdə istifadə olunur
Məhsul Kodu | Dsla150p1248 0433175367 |
Mühərrik Modeli | / |
Ərizə | 0414720131 0414720204 0414720209 |
MOQ | 6 ədəd / razılaşma yolu ilə |
Qablaşdırma | Ağ Qutu Qablaşdırma və ya Müştərinin Tələbləri |
Zəmanət | 6 ay |
Göndərmə vaxtı | Sifarişi təsdiqlədikdən sonra 7-15 iş günü |
Ödəniş | T/T, PAYPAL, seçiminiz kimi |
Enjektorun daxili axınının xüsusiyyətləri və püskürtmə xüsusiyyətlərinin tədqiqi
Yanacaq injektoru dizel injektorunun əsas komponentidir və onun daxili axın performansı və püskürtmə xüsusiyyətləri dizel yanacağının enjeksiyon sisteminin işində və silindrdə yanmanın keyfiyyətində həlledici rol oynayır. Yanacaq enjektorunun iş prosesi zamanı təzyiq dəyişikliyi səbəbindən yanacaq injektorunun içərisində kavitasiya baş verə bilər və yanacağın kavitasiyası, axının səmərəliliyini azaldaraq yanacaq enjektorunun çıxışında püskürtmə konus bucağını artırır. Bundan əlavə, enjeksiyon dəliyində kavitasiya qabarcıqlarının əmələ gəlməsi və çökməsi injektorun kavitasiyasına səbəb olacaq ki, bu da enjektorun xidmət müddətinə və etibarlılığına təsir edəcəkdir [2]. Ədəbiyyatda [3] aparılan tədqiqatlar göstərir ki, kavitasiya nəticəsində yaranan təzyiq dəyişkənliyi enjeksiyon çuxurunda yanacaq təzyiqinin qeyri-bərabər paylanmasına səbəb olacaq və beləliklə, yanacağın vurulmasının ardıcıllığına təsir edəcəkdir. Buna görə də, enjektörün axın performansını və etibarlılığını artırmaq üçün kavitasiya fenomeninin azaldılması böyük əhəmiyyət kəsb edir. Yanacağın atomizasiyası silindrdəki qarışığın keyfiyyətini bilavasitə müəyyən edir ki, bu da dizel mühərrikinin yanma və emissiya prosesinə təsir göstərir [4], ona görə də yanacaq injektorunun atomizasiya göstəricilərinin yaxşılaşdırılması da böyük əhəmiyyət kəsb edir.
Mövcud tədqiqatda yanacaq injektorunun daxili axın xüsusiyyətləri və püskürtmə xüsusiyyətlərinə dair tədqiqatlar kifayət qədər dərinləşdirilmişdir, lakin yanacaq injektorunun kifayət qədər böyük çıxış axını sürətinə malik olmasını təmin etmək üçün iki xüsusiyyət eyni zamanda nəzərə alınır. eyni zamanda zəif kavitasiya dərəcəsi. Təsir ən yaxşısıdır və struktur parametrlərinin optimallaşdırılması dizaynı ilə bağlı bir neçə tədqiqat var, buna görə də yanacaq enjektorlarının inkişafı üçün birbaşa istinad təmin etmək çətindir.