Yanacaq injektoru üçün yeni injektor nozzle Dsla150p1156 0433175343 0414720124 0414720210 0414720260 0986441561

1 Dizel mühərrik ucluğu daxilində yanacaq axını

Dizel nozzilərinin axını çox mürəkkəb bir prosesdir. Burun içindəki axını sadə və effektiv şəkildə öyrənmək üçün indi kompüterin ədədi simulyasiyası aparılır.

1.1 İnkişaf Status

Hazırda dizel mühərriklərinin inkişaf istiqaməti əsasən yüksək yanacaq axını, yüksək enjeksiyon təzyiqi və aşağı emissiyadır.

Onların arasında burun dəliyinin işlənməsi üçün onun keyfiyyəti həm də püskürtmə sahəsində dizel mühərrikinin atomizasiya xüsusiyyətlərinə birbaşa təsir göstərir [!I]. Eyni zamanda, dizel mühərriklərinin inkişafını məhdudlaşdıran əsas texnologiya kimi, yanacaq vurma ucluqlarının incə burun deşiklərinin işlənməsi və formalaşdırılması texnologiyası yüksək qiymətləndirilir.

Onların arasında burun çuxurunun emal keyfiyyəti püskürtmə sahəsindəki atomizasiya xüsusiyyətlərinə birbaşa təsir göstərir.

1.2 Bu işin əsas tədqiqat məzmunu

Nozzle strukturu parametrlərinin dəyişməsinin dizel mühərriki ucluğundakı axın xüsusiyyətlərinə təsirini daha da təhlil etmək üçün CFD vasitəsilə ədədi simulyasiya aparıla bilər və bu hesablama metodundan nozzle parametrlərini və onların dəyişməsini öyrənmək üçün istifadə edilə bilər. başlıq içərisində yanacaq axını təmin edin və yanacağın istilik səmərəliliyini artırmaq üçün ağlabatan nəticələr əldə edin.

Nəticələr göstərir ki, enjeksiyon təzyiqi artdıqca, burnun çıxışında yanacağın orta sürəti və təzyiqi tədricən artır və başlıq dəliyində təzyiq fərqi də artır. Yanacaq atomizasiya sahəsinə vurulduqda, yağ damcılarının hissəcik ölçüsü kiçik olur, nüfuz məsafəsi uzanır, yanacaq axınının sürəti artır və püskürtmə konusunun bucağı daha böyük olur, əksinə konsentrasiya azalır.