Çin istehsalı Yanacaq Mühərriki Nozzle G3S101 Yanacaq Ümumi Rail Enjektör Nozzle G3S101 Avto Təmir Hissələri

1. Qanunsuz əməliyyat

Birincisi, yeni alınmış və əsaslı təmir edilmiş dizel mühərrikləri üçün işlək bir əməliyyat yoxdur, bu da dizel mühərrikinin birbaşa yüksək yüklü işləmə vəziyyətinə keçməsinə, hissələrin və hissələrin aşınmasını ağırlaşdırmağa səbəb olur, həmçinin pistonun tıxanması və silindri olacaqdır. çəkmə qəzaları. İkincisi, iş mühiti aşağı olduqda, dizel mühərrikinin istiləşməsi əməliyyatı yerinə yetirilmir, bu da hissələri və komponentləri ciddi şəkildə zədələyir və nasazlıqlara səbəb olur. Üçüncüsü, mühərrik yağı kifayət qədər deyil və mühərrik yağı vaxtında əlavə edilmir ki, bu da dizel mühərrikinin yağlama effektinə ciddi təsir göstərir, hissələrin aşınmasına və hissələrin səthinin yanmasına səbəb olur. Dördüncüsü, dizel mühərrikinin soyuducu suyu kifayət deyil, nəticədə hissələrin yüksək istilik temperaturu və hissələrin müvafiq zədələnməsi. Beşincisi, dizel mühərrik yağı və soyuducu su aşağı temperaturda saxlanılır, yağ təzyiqi aşağıdır və yağ temperaturu yüksəkdir, bu da hissələri köhnəlir.

2. Qeyri-adekvat texniki qulluq
Birincisi, mühərrik yağı vaxtında dəyişdirilmir, əlavə olunan miqdar azdır, bu da dizel mühərrikinin yağının miqdarına ciddi təsir göstərir, nəticədə çirklənir və mühərrik yağı vaxtında dəyişdirilmir ki, bu da yağlama funksiyasına uyğun olaraq təsir edir və vəziyyəti ağırlaşdırır. hissələrin aşınması. İkincisi, yanacaq çəninin və yağ filtrinin təmizlənməsinə diqqət yetirməmək, nəticədə yanacaq sisteminin tıxanması, yanacaqla təmin olunmaması, dizel mühərrikinin işləmə gücünə təsir göstərir. Üçüncüsü, hava filtri vaxtında təmizlənməmiş, bu da filtr effektini azaltmış və müvafiq olaraq hava axınının müqavimətini artırmış, nəticədə suqəbuledici həcmi azalmış, dizel mühərrikinin gücü kifayət deyil, silindr hissələrinin zədələnməsi ağırlaşmışdır. Dördüncüsü, dizel mühərriki aşağı temperatur şəraitində işləyirdi və dizel mühərrikinin daxili soyuducu suyu park edildikdən sonra boşaldılmadı, bəzi hissələri dondu və çatladı. Beşincisi, klapan boşluğu böyük idi, bu, klapan strukturunu zədələdi və klapan yayının qırılmasına səbəb oldu. Altıncısı, akkumulyatorun doldurulması standart qaydalara uyğun yoxlanılmamış, elektrolit vaxtında doldurulmamışdır, sıxılmış havanın təzyiqi təmin oluna bilməmişdir ki, bu da kinetik enerjiyə təsir edərək dizel mühərrikinin işə salınmasını çətinləşdirirdi.