Çin istehsalı Dizel yanacaq vurma nasosu 22100-5D180 enjektor yanacaq pompası Toyota üçün ehtiyat hissəsi

Funksiya: Dizelin təzyiqini artırmaq, mühərrikin iş rejiminə və yük həcminə uyğun olaraq yüksək təzyiqli dizeli injektora vaxtında və kəmiyyətlə çatdırmaq və hər silindrin yanacaq təchizatı təzyiqi bərabərdir.
Tələblər:
(1) Nasos yağının təzyiqi enjeksiyon təzyiqi və atomizasiya keyfiyyətinin tələblərinə cavab verməlidir.
(2) Yanacaq təchizatı dizel mühərrikinin işləməsi üçün tələb olunan dəqiq kəmiyyətə cavab verməlidir.
(3) Dizel mühərrikinin iş rejiminə uyğun olaraq müəyyən edilmiş müddətdə dəqiq yanacaq tədarükünü təmin edin.
(4) Yanacaq tədarükü miqdarı və yanacaq tədarükü vaxtı tənzimlənə bilər və hər silindr üçün vahid yanacaq tədarükü təmin edilə bilər.
(5) Yanacaq təchizatı sxemi dizelin tam yanmasını təmin etməlidir.
(6) Yanacaq tədarükünün başlanğıcı və sonu çevik olmalıdır, yanacağın kəsilməsi təmiz olmalıdır və yağ damcılanmasına yol verilməməlidir.
Növ: Dizel mühərrikinin yanacaq vurma nasosunu iş prinsipinə görə üç kateqoriyaya bölmək olar: daldırma nasosu, enjeksiyon pompası-injektoru və rotor paylayıcı püskürtmə nasosu.

Piston başlığının silindrik səthində radial deşiklər və eksenel deliklər vasitəsilə yuxarıya bağlanan bir meylli yiv kəsilmişdir. Məqsəd dövriyyədə olan neft tədarükünü dəyişdirməkdir; piston qolu nasosun yuxarı gövdəsindəki aşağı təzyiqli yağ kamerasına birləşdirilən giriş və geri dönən yağ deşikləri ilə hazırlanır. Piston qolu nasosun yuxarı gövdəsinə daxil edildikdən sonra o, yerləşdirmə vintləri ilə yerləşdirilməlidir.
Piston başındakı meylli yivin mövqeyi fərqlidir və yağ tədarükünün dəyişdirilməsi üsulu da fərqlidir. Yağ çıxarma klapanı və yağ çıxarma klapanı oturacağı da bir cüt dəqiq hissədir, uyğunlaşdırma və üyüdülmədən sonra onları dəyişdirmək mümkün deyil.