< img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=246923367957190&ev=PageView&noscript=1" /> Çin Stokda VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Başlığı Yanacaq Enjeksiyon Pompası Aksesuarları fabriki və istehsalçıları | Ruida
Fuzhou Ruida Machinery Co., Ltd.
ƏLAQƏ EDİN

Stokda var VE Pump 4Cyl 146402-2520 Rotor Başlığı Yanacaq vurma nasosunun aksesuarları

Məhsul Təfərrüatları:

Dizel nasosun baş rotoru 146402-2520 VE baş rotorudur. Dizel nasos üçün uyğundur.

  • Təsvir:Baş Rotor
  • Mənşə yeri:Çin
  • Brend adı:VOVT
  • İstinad kodları:146402-2520
  • Ərizə: /
  • MOQ:2 ədəd
  • Sertifikatlaşdırma:ISO9001
  • Ödəniş və Çatdırılma Şərtləri:

  • Qablaşdırma:Neytral qablaşdırma
  • Keyfiyyətə Nəzarət:100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir
  • Göndərmə vaxtı:7 ~ 15 iş günü
  • Ödəniş:T/T, L/C, Paypal, Western Union və ya tələbiniz kimi
  • Məhsul təfərrüatı

    Məhsul Teqləri

    məhsulların təsviri

    İstinad. Kodlar 146402-2520
    Ərizə /
    MOQ 2 ADET
    Sertifikatlaşdırma ISO9001
    Mənşə yeri Çin
    Qablaşdırma Neytral qablaşdırma
    Keyfiyyətə Nəzarət 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir
    Göndərmə vaxtı 7 ~ 15 iş günü
    Ödəniş T/T, L/C, Paypal, Western Union və ya tələbiniz kimi

    Aviasiya dizel nasosunun yanacaq sızması problemi

    Hazırda ölkəmdə aviasiya dizel nasoslarından dizel sızmasının miqdarı ilə bağlı qaydalar dizel nasosunun fırlanan şaftından möhürləyici qurğu vasitəsilə sızmasına icazə verilən iş mayesinin miqdarıdır, istər dişli nasos, istərsə də fırlanan lövhə nasosu, hidravlik sistemdə və ya yanacaq sistemində mərkəzdənqaçma nasosu və s. Onu həll etmək üçün hələ də vahid standart yoxdur. Natamam statistikaya görə, Çinin aviasiya dizel nasosları üçün mövcud dizel sızması qaydaları dəyişir. Hətta eyni tipli dizel nasosları təxminən eyni performansa malikdir, lakin fərqli qaydalara malikdir. Əsas səbəb odur ki, əvvəllər xarici məhsullar imitasiya olunurdu, hamısı orijinal sənədlərin müddəalarına uyğundur. Dizel nasoslarının öz xüsusiyyətləri var və eyni ola bilməz. Ancaq birincisinə görə çox vaxt işimizə çoxlu lazımsız çətinliklər gətirir. Müvafiq xarici məlumatlar üzərində böyük həcmdə sınaq və yoxlama işləri aparmasaq da, uzunmüddətli istehsalat təcrübəsindən sonra həqiqətən də bəzi müddəaların əsassız olduğunu aşkar etdik. Məsələn, zavodumuzun istehsal etdiyi yüksək təzyiqli dişli nasos növü üçün, qaydalara görə, dizel sızmasının hər dəfə bir damla, yüksək təzyiq, kiloqram və santimetrdən çox olmamasına icazə verilir. Əslində, sızma və damlama performansa və istifadəyə təsir etməyəcək, lakin onlar zavoddan çıxa bilməzlər. İnanırıq ki, dizel nasoslarının dizel sızması standartları maşın modellərinə görə zonalara və səviyyələrə bölünə bilər, yəni dizel sızmasının miqdarı dizel nasosunun maşındakı vəziyyətinə görə müəyyən edilir. Təyyarənin üç zonaya bölünməsi tövsiyə olunur. Bunlardan biri təhlükəsizlik sahəsidir, məsələn, mühərrik sahəsi və onun qaz axınından qaçan sahə. Bu sahədə nasosun dizel sızması həcmi yalnız ən yüksək səviyyədə olan bir səviyyədə göstərilə bilər. İkinci kateqoriya, mühərrik sahəsinin bitişik hissələri kimi qeyri-təhlükəsizlik sahəsidir. Bu sahədə dizel nasosu dizel sızmasının bir neçə səviyyəsini təyin edə bilər. Üçüncü kateqoriya təhlükəli sahədir, məsələn, mühərrik sahəsi və s.


  • Əvvəlki:
  • Sonrakı:

  • Mesajınızı buraya yazın və bizə göndərin