Deutz Dizel Mühərriki Hissələri üçün İsti Satış Dizel Yanacaq Vahidi Pompası 02112860
məhsulların təsviri
İstinad Kodu | 02112860 |
Ərizə | Deutz |
MOQ | 1 ədəd |
Sertifikatlaşdırma | ISO9001 |
Mənşə yeri | Çin |
Qablaşdırma | Neytral qablaşdırma |
Keyfiyyətə Nəzarət | 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir |
Göndərmə vaxtı | 7 ~ 10 iş günü |
Ödəniş | T/T, L/C, Paypal, Western Union, MoneyGram və ya tələbiniz kimi |
Pompanın iş prinsipi və prosesi
(1) iş prinsipi: elektron idarə olunan monoblok nasos inyeksiya sistemi iş prosesinin aşağıdakı mərhələlərinə bölünür: monoblok nasosun elektromaqnit klapanı monoblok nasosun yuxarı hissəsində quraşdırılıb, solenoid klapan enerjisizləşdirilib, qaytarma kanalı açıqdır. , monoblok nasos pistonu neft vurmağa başlamış olsa belə, həm də yüksək təzyiq qura bilmir, yalnız elektromaqnit klapan enerjili olduqda, geri dönüş kanalı bağlandıqda, yağ təzyiqi sürətlə artacaq; yanacaq yeridilməsi üçün yüksək təzyiqli neft borusu vasitəsilə injektora yüksək təzyiqli yanacaq. Solenoid klapan enerjisiz olduqda, yağ qaytarma kanalı açılır və yağ təzyiqi sürətlə aşılır və enjeksiyon dayanır. Müəyyən müddət ərzində enerji verilmiş solenoid klapan dövri yağ tədarükü miqdarını təyin edir.
(2) doldurma prosesi: solenoid klapan enerjili deyil, piston aşağı hərəkət edərkən, enjeksiyon sisteminin daxili təzyiqi aşağı təzyiqli yağ dövrəsinin enjeksiyon təzyiqindən aşağı olacaq, aşağı təzyiqli sistem yanacağı daxil olacaq dalgıç qolundakı giriş vasitəsilə yüksək təzyiqli enjeksiyon sistemi.
(3) Bypass prosesi: piston yüksəldikdə, piston boşluğundakı yanacaq sıxılır, lakin solenoid klapan hələ də enerjisiz vəziyyətdədirsə, piston boşluğundakı yanacaq təzyiqi klapanın açılış təzyiqi ilə müəyyən ediləcəkdir. enjektorun açılış təzyiqindən xeyli aşağı olan geri qaytarma relyef klapan, beləliklə, yanacaq qaytarma kanalı vasitəsilə yanacaq çəninə geri axacaq.
(4) Enjeksiyon prosesi: Pistonun yüksəlməsi zamanı, elektron idarəetmə bloku (ECU) müəyyən bir anda enjeksiyon nəbzini idarə etmək üçün bir siqnal göndərirsə, beləliklə solenoid klapan enerjilənir, o zaman geri dönüş kanalı bağlanır, və piston boşluğu qapalı həcmdə formalaşır, pistonun yüksəlməsi ilə qapalı həcmdə yanacaq sıxılır və təzyiq sürətlə yüksəlir və burun ucunda təzyiq. enjektorun təzyiqi kəskin şəkildə yüksəlir və enjektörün açılış təzyiqi (təxminən 300 bar) enjektörünkindən yüksəkdir, onda yanacaq təzyiqi enjektörün açılış təzyiqindən xeyli aşağı olan geri qaytarma klapanının açılış təzyiqi ilə müəyyən ediləcək. Təzyiq enjektorun açılış təzyiqindən (təxminən 300 bar) yüksək olduqda, enjektor açılır və yanacaq yanma kamerasına vurulur. Maksimum enjeksiyon təzyiqi 1800 bara qədərdir.
(5) Boşaltma prosesi: Enjeksiyon impulsunu idarə etmək üçün siqnal dayandırıldıqda, solenoid klapan enerjisizləşir, geri qaytarma kanalı yenidən açılır, yanacaq daşır, piston kamerasında, eləcə də başlıqdakı təzyiq sürətlə aşağı düşür, nozzle bağlanır və enjeksiyon prosesi başa çatır.