İsti Satılan Dizel Yanacaq Enjektoru Nozzle 0433171436 0 433 171 436 DLLA160P577 Yanacaq Başlığı Avtomobil Mühərriki Hissələri

Ümumi relsli dizel injektorları ilə adi injektorlar arasındakı əməliyyat fərqləri əsasən onların arxasındakı sistemlərin dizaynında və iş prinsiplərindədir. Əməliyyat səviyyəsində ikisi arasındakı əsas fərqlərdən bəziləri bunlardır:

1. Sistem dizaynı:
Ümumi dəmir yolu dizel injektorları: yüksək təzyiqli yanacaq nasosundan, ümumi yanacaq təchizatı borusundan, yanacaq injektorlarından, kompüterdən və bəzi boru kəməri təzyiq sensorlarından ibarət yüksək təzyiqli ümumi dəmir yolu dizel yanacaq vurma sisteminin bir hissəsidir. Yüksək təzyiqli yanacaq nasosu yüksək təzyiqli yanacaq yaradır və onu ümumi yanacaq təchizatı xəttinə verir və sistemdəki hər bir injektor özünün yüksək təzyiqli yanacaq xətti vasitəsilə ümumi yanacaq təchizatı xəttinə qoşulur.
Ümumi injektor: adətən adi dizel enjeksiyon sisteminə aiddir, burada mühərrik eksantrik mili ilə idarə olunan yüksək təzyiqli nasos dizel yanacağını hər silindrin yanacaq kamerasına çatdırır.
2. İş prinsipi:
Ümumi Rail Dizel Enjektör Nozzle: Əməliyyat zamanı enjektorun enjeksiyon təzyiqi 140 ilə 160MPa və ya daha yüksək ola bilər. Təzyiq sensoru vasitəsilə yüksək təzyiqli ümumi rels sistemi ümumi rels təzyiq dəyərini idarəetmə blokuna geri qaytaracaq və enjeksiyonun dəqiq idarə edilməsinə nail olmaq üçün ümumi relsdəki təzyiqi tənzimləmək üçün müvafiq relyef açmaq üçün solenoid klapan nəzarəti vasitəsilə təzyiq və vurulan yanacağın miqdarı.
Adi yanacaq injektoru: onun yanacaq tədarükü üsulu mühərrik sürətinin dəyişməsi ilə dəyişməlidir və müxtəlif sürətlərdə optimal yanacaq tədarükünü həyata keçirmək mümkün deyil. Enjektor başlığının açılması və bağlanması və vurulan yağın miqdarı əsasən eksantrik mili və yüksək təzyiqli yağ nasosunun mexaniki quruluşu ilə idarə olunur.
3. İstismar və texniki xidmət:
Ümumi Rail Dizel Enjektör Nozzle: Qabaqcıl elektron idarəetmə texnologiyası və yüksək təzyiqli ümumi rels dizaynı sayəsində ümumi relsli dizel injektor başlığı dəyişdirmə, texniki xidmət və sazlamada xüsusi avadanlıq və texnologiya tələb edir. Bundan əlavə, yüksək enjeksiyon təzyiqi səbəbindən yanacağın keyfiyyəti və sistemin təmizliyi tələbləri yüksəkdir, müntəzəm təmizlənmə və filtrlərin dəyişdirilməsi tələb olunur.
Adi injektorlar: nisbətən sadə, dəyişdirilməsi və təmiri daha asandır. Bununla belə, yanacaq təchizatı nisbətən tək olduğundan, mühərrikin iş şəraitinin uyğunlaşması zəifdir, mühərrik sürətinə və yük dəyişikliklərinə uyğun olaraq tənzimlənməlidir.
4. Ehtiyat tədbirləri:
Ümumi relsli dizel enjektorunun başlığını dəyişdirərkən, toz və digər çirklərin sistemə daxil olmasının qarşısını almaq üçün iş mühitinin təmiz olmasını təmin etməlisiniz. Eyni zamanda, sistem komponentlərinə zərər verməmək və ya sistemin işinə təsir etməmək üçün düzgün addımlar və ardıcıllıqla işləmək lazımdır.
Ümumi injektorlar üçün, əməliyyat nisbətən sadə olsa da, sistemin düzgün işləməsini təmin etmək üçün hələ də quraşdırma mövqeyinə, sızdırmazlığa və əlaqənin etibarlılığına diqqət yetirməlisiniz.