Toyota Hilux üçün Denso Dizel Enjektör Mühərriki Ehtiyat Hissələri üçün İsti Satılan Dizel Yanacaq İnjektoru 095000-8740
Məhsulların təsviri
İstinad. Kodlar | 095000-8740 |
Ərizə | / |
MOQ | 4 ADET |
Sertifikatlaşdırma | ISO9001 |
Mənşə yeri | Çin |
Qablaşdırma | Neytral qablaşdırma |
Keyfiyyətə Nəzarət | 100% göndərilməzdən əvvəl sınaqdan keçirilmişdir |
Göndərmə vaxtı | 7 ~ 15 iş günü |
Ödəniş | T/T, L/C, Western Union, Money Gram, Paypal, Ali pay, Wechat |
Yanacaq injektoru: dizel yanacağı təchizatı sisteminin mühüm hissəsidir
Enjektör, yanacaq yeridilməsinin vacib hissələrinə nail olmaq üçün dizel mühərriki yanacaq təchizatı sistemidir, onun funksiyası dizel mühərrik qarışığının formalaşmasının xüsusiyyətlərinə əsaslanır, yanacaq incə yağ damcılarına atomlaşdırılır və yanma kamerasının xüsusi hissələrinə püskürtülür. .
Enjektör atomizasiya xüsusiyyətlərinə görə müxtəlif növ yanma kameralarının tələblərinə cavab verməlidir. Ümumiyyətlə, enjeksiyonun müəyyən bir nüfuz məsafəsi və sprey konus bucağı, həmçinin yaxşı atomizasiya keyfiyyəti olmalıdır və enjeksiyonun sonunda heç bir damlama baş vermir.
Enjektorun rolu yanacaq təzyiqində sabitdir, injection impuls siqnalı ilə verilən mühərrik ECU-ya görə, kəmiyyət yanacaq yeridilməsi manifoldu.
Avtomobil dizel mühərrikləri qapalı injektorlardan geniş istifadə olunur. Bu injektor əsasən injektor gövdəsi, tənzimləyici və enjektor başlığı və digər hissələrdən ibarətdir. Qapalı injektor nozzle bir cüt dəqiq muftanın iynə qapağı və iynə klapan gövdəsindən ibarətdir, onun rəsmiləşdirilməsi yalnız 0,002 ~ 0,004 mm-dir. Bu səbəblə, bitirmə prosesində həm də qoşa daşlama lazımdır, bu səbəbdən istifadədə dəyişdirilə bilməz. Ümumi iynə klapan termal dayanıqlı yüksək sürətli poladdan, iynə klapan gövdəsi isə zərbəyə davamlı yüksək keyfiyyətli lehimli poladdan hazırlanmışdır.
Enjektor başlığının müxtəlif struktur formasına görə, qapalı injektor müxtəlif növ yanma kameralarında istifadə olunan iki növ deşikli injektor və eksenel iynə injektoruna bölünə bilər. Enjektorun rolu mühərrik ECU-dan gələn enjeksiyon impuls siqnalına uyğun olaraq daimi yanacaq təzyiqi altında müntəzəm olaraq suqəbuledici manifolda yanacaq vurmaqdır.