İsti Satılan Dizel Yanacaq Common Rail Enjektör Nozzle DLLA150P1614 Avtomobil Mühərriki Elementləri

Dizel mühərrikinin istilik mənbəyinin mühərrik suyunun temperaturunun yüksək olmasına səbəb olmasının üç əsas səbəbi var:

1. Enjeksiyonun nasazlığı. ① Enjeksiyon vaxtı çox gec olduqda, bu, silindrdə yanmanın gecikməsinə səbəb olacaq və işlənmiş qaz saxlanılacaq və nəticədə yüksək temperatur yaranacaq. ② Bir və ya daha çox injektor zədələndikdə, ECM mühərrik idarəetmə kompüteri hər bir enjektörün enjeksiyon miqdarını tənzimləyir və mühərrik yükü artır, bu da mühərrik suyunun temperaturunun yüksək olmasına səbəb olacaqdır.

2. Mühərrikin yağlama sisteminin zəif yağlanması. Mühərrikin yağlama sisteminin yağ dövrəsi tıxanıb və ya mühərrik yağı kifayət deyil, bu da mexaniki ötürmə hissəsinin qeyri-kafi yağlanmasına səbəb olacaq. Eyni zamanda, sürtkü yağının mühərrikə soyuducu təsiri azalır, nəticədə mühərrik suyunun temperaturu yüksək olur. Mühərrik yağı uyğun deyil, bu da yağlama effektinə təsir edir və həmçinin mühərrik suyunun yüksək temperaturuna səbəb olur.

3. İşlənmiş qazın təsiri. Egzozun arxa təzyiqi artır, egzoz müqaviməti artır, egzoz qazı tamamilə boşaldıla bilməz və bəzi işlənmiş qazlar silindrdə saxlanılır, bu da temperaturun çox yüksək olmasına səbəb olur. Bu nasazlığın baş verməsi güc performansının əhəmiyyətli dərəcədə azalması ilə müşayiət olunacaq. Susturucunun sızması soyuducu havanın temperaturunun yüksək olmasına səbəb olur, bu da mühərrikin istilik mübadiləsinə təsir edir və həmçinin mühərrik suyunun temperaturunun yüksək olmasına səbəb olur.
Bundan əlavə, turbomühərrikin zəif soyuması və mühərrik hissələrinin aşınması kimi amillər mühərrik suyunun temperaturunun çox yüksək olmasına səbəb ola bilər. Həmçinin bunun yanlış siqnal olub-olmadığını yoxlayın və mühərrik su nasosunun yuxarı su borusunun temperaturunun ekranda göstərilən temperatura uyğun olub olmadığını yoxlayın.