Dizel Mühərrik Ehtiyat Hissələri üçün Yüksək Keyfiyyətli Yeni Dizel Enjektör Nozzle 6801148 L008CVA Ümumi Rail Enjektör Nozzle

Dizel yanacağı injektorunun əsas funksiyası yanacağın yaxşı atomizasiyasına və vahid paylanmasına nail olmaq üçün yüksək təzyiqli dizeli dəqiq sprey şəklində yanma kamerasına püskürtməkdir. Bu, yanma səmərəliliyinin artırılmasında, mühərrik gücünün artırılmasında və işlənmiş qaz emissiyalarının azaldılmasında əsas rol oynayır.
Onun iş prinsipi ondan ibarətdir ki, yağ nasosunun verdiyi yüksək təzyiqli dizel yanacaq injektoruna çatdıqda, yanacaq injektorundakı iynə klapan elektromaqnit və ya mexaniki təsir altında açılır və dizelin inyeksiya dəliyindən incə yağ dumanı əmələ gəlməsinə və püskürməsinə şərait yaradır. silindrin içinə.
Yüksək keyfiyyətli dizel yanacağı injektoru yaxşı yanacaq vurma atomizasiya effektinə, enjeksiyon vaxtının dəqiq idarə edilməsinə, sabit yanacaq vurma təzyiqinə və etibarlı davamlılığa malik olmalıdır. Yanacaq enjektoru nasaz olarsa, məsələn, yanacaq yeridilməsinin zəif atomizasiyası, yağ damcısı, tıxanma və digər problemlər, bu, mühərrik gücünün azalmasına, yanacaq sərfiyyatının artmasına, işlənmiş qaz emissiyalarının standartı aşmasına, qeyri-sabit işləməyə və ya hətta normal işə başlaya bilməməsinə səbəb ola bilər. .

1. Zəif dizel keyfiyyəti: Toz, pas, kolloid və s. kimi həddən artıq çox çirkləri ehtiva edir. Bu çirklər injektor başlığının kiçik kanallarında tədricən yığılacaq və nəticədə tıxanmaya səbəb olacaq. Dizelin su tərkibi çox yüksəkdir və su pas və korroziyaya səbəb olacaq və hasil edilən pas qalığı injektor başlığını bağlaya bilər.

2. Filtr nasazlığı: Dizel filtri uzun müddətdir dəyişdirilməyib və ya keyfiyyətsizdir və o, çirkləri effektiv şəkildə süzə bilmir, bu da çirklərin injektor başlığına daxil olmasına imkan verir.

3. Yanma məhsullarının çökməsi: Natamam yanma nəticəsində yaranan karbon çöküntüləri injektor başlığının səthinə və içərisinə yapışaraq inyeksiya kanalını tədricən daralda bilər.

4. Uzun müddətli boş dayanma: Mühərrik uzun müddət istifadə edilmir və dizel enjektorun başlığında quruyub xarab olur, injektor başlığını bağlamaq üçün çöküntülər əmələ gətirir.

5. Enjektor başlığının özünün aşınması: Uzunmüddətli iş injektor başlığının komponentlərinin aşınmasına səbəb olur və hasil edilən metal zibil enjektor başlığını bağlaya bilər. Məsələn, aşağı keyfiyyətli dizeldən istifadə edən bəzi avtomobillər tez-tez enjektor başlığının tıxanmasına daha çox meyllidirlər ki, bu da mühərrik gücünün azalması və yanacaq sərfiyyatının artması kimi özünü göstərir. Məsələn, avtomobil uzun müddət sərt mühitdə işləyirsə və filtr vaxtında dəyişdirilmirsə, injektorun tıxanması riski artacaq.