Yüksək keyfiyyətli yeni dizel injektoru 8 200 238 528 8200238528 Bosch dizel mühərrik ehtiyat hissələri üçün ümumi dəmir yolu injektoru

1. İğne qapağı və iynə klapanının bələdçi səthi köhnəlib
İğnə qapağının çuxurunda tez-tez qarşılıqlı hərəkəti və dizel yağındakı çirklərin iynə klapanının bələdçi səthinə daxil olması səbəbindən uyğunluq boşluğu tədricən artır və ya gərginlik səbəbindən cızıqlar görünür və yağ sızması. enjektorun həcmi artır. Təzyiq düşür və yanacaq yeridilməsi həcmi azalır, yanacaq yeridilməsi vaxtı gecikir, nəticədə dizel mühərrikinin işə salınmasında çətinlik yaranır və güc azalır. Ağır hallarda, lokomotiv işləyə bilməz və həddindən artıq aşınma ilə iynə klapan muftası dəyişdirilməlidir.
2. Sprey çuxurunu genişləndirin
İğnə klapanının enjeksiyon dəliyi yüksək təzyiqli yağ axını altında tədricən genişlənəcək, bu da enjeksiyon təzyiqinin düşməsinə, enjeksiyon məsafəsinin qısalmasına və atomizasiyanın zəif olmasına səbəb olacaqdır. artırmaq. İnjektorlar üçün burun dəliyinin aşınması ciddi deyilsə, çuxurun ucuna diametri 4 mm olan polad kürə yerləşdirilə və burun dəliyinin plastik deformasiyaya uğraması və təsirini azaltmaq üçün kiçik çəkiclə yüngülcə vurmaq olar. deşik diametri. Başlıq dəliyi çox köhnəlirsə, iynə klapan muftası dəyişdirilməlidir.
3. Enjektorun zəif atomizasiyası
Yanacaq vurma təzyiqi çox aşağı olduqda, burun dəliyi karbon çöküntüləri ilə bağlandıqda, yayın son üzü köhnəldikdə və ya elastik qüvvə kifayət deyilsə, yanacaq injektoru erkən açılacaq və gec bağlanacaq, nəticədə yanacaq püskürtmə qurğusunun zəif atomizasiyası baş verəcəkdir. yanacaq enjektörü və tək silindrli dizel mühərriki işə davam edə bilmir. Çox silindrli dizel mühərrikinin gücü azalır və işlənmiş qazdan qara tüstü çıxır.