Denso Mühərrik Ehtiyat hissələri üçün yüksək keyfiyyətli yeni dizel injektoru 295900-0280 295900-0210 ümumi dəmir yolu injektoru

Yüksək Təzyiqli Optik Şəffaf Yanacaq Enjektör Nozzlərinin İçində Kavitasiya (HİSSƏ 2)

Optik cəhətdən əlçatan (OA) injektor ucluqları birbaşa enjeksiyonlu sıxılma-alışdırma mühərriklərində tapılan injektor nozzlərinin həndəsələrinin daxili axınlarının bir neçə keçmiş tədqiqatlarında istifadə edilmişdir. Bu keçmiş tədqiqatların bir çoxu yüksək enjeksiyon təzyiqlərinə tab gətirə bilən OA injektorunun layihələndirilməsi probleminə görə müvafiq sənaye injektorununkindən əhəmiyyətli dərəcədə aşağı enjeksiyon təzyiqlərində həyata keçirilmişdir. Kompensasiya etmək üçün bəziləri Reynolds nömrəsinə uyğun olaraq böyüdülmüş həndəsələrdən istifadə etdilər.

Həqiqi enjeksiyon təzyiqlərinə nail olmağa cəhd edən tədqiqatlar burada ümumiləşdiriləcək, çünki bunlar bu yazıda təqdim olunan dizayna ən uyğundur və nəticədə maraq axınının təkrar istehsalına gəldikdə ən dəqiqdir.

Arcoumanis və başqaları. Reynolds və Cavitasiya nömrələrini real ölçüdə uyğunlaşdırarkən həndəsə miqyasının təsirini araşdırdı və böyüdülən həndəsə[2]. Onlar kavitasiya strukturlarının oxşar kavitasiya nömrələrində iki həndəsi fərqli olduğunu aşkar etdilər. Hər iki həndəsə şkalası yuxarı ağız kənarının aşağı tərəfində həndəsi kavitasiyanı (injektor aşağıya doğru yönəldilmiş) və deşik dəliyinin əks tərəfində mövcud olan simli kavitasiyanı göstərdi.

Müəlliflər tərəfindən müşahidə edilən əsas fərq, müxtəlif ağız uzunluqlarına görə axındakı qabarcıqların qalma müddətindəki fərqlə əlaqələndirilmişdir. Böyük miqyaslı injektor akril şüşədən, həqiqi miqyaslı injektor isə Bosch ümumi relsli injektor gövdəsinə bərkidilmiş və akril dəstək qalereyası ilə əhatə olunmuş kvars çubuğundan hazırlanmışdı. Akrilik parça injektorun orijinal polad ucluğundan xeyli böyük idi. Reid və başqaları. klapanla örtülmüş ağızlı (VCO) injektorlarda olan həndəsənin sadələşdirilmiş versiyasını yaratmaq üçün sapfirdən istifadə etmişdir[3]. Dizaynla 2000 bar enjeksiyon təzyiqinə nail oldular. Görünür, orifis, son həndəsəni meydana gətirən bir sıra deşiklərlə eksenel istiqamətdə sapfir plitələrin qatlanması ilə tikilmişdir. Bu, hissələrin işlənməsini asanlaşdırmaq üçün ağıllı bir yol idi.