Yüksək Keyfiyyətli Yeni Dizel Yanacaq Vurma Pompası BHY6P120R Avtomobil Mühərriki Elementləri

Dizel nasosunun quruluşu və iş prinsipi
Mühərrik işlədiyi müddətcə, avtomobil yolda olub-olmamasından asılı olmayaraq, dizel pompası avtomatik transmissiya üçün çalışır, tork çeviricisinin dəyişdirici aktuatorlarında, hidravlik tənzimləyici klapanlarda və hidravlik yağın digər hissələrinin müəyyən bir təzyiqi təmin etmək üçün tələb olunur. onların normal fəaliyyəti. Dizel enjeksiyon nasosu, sinif yağ mühərrikinin dinamikasına, qənaətinə və emissiya göstəricilərinə birbaşa təsir edən yanacaq təchizatı sisteminin əsas komponentidir.
1, enjeksiyon pompasının əsas quruluşu və funksiyası
Enjeksiyon pompası əsasən sistem gövdəsi, sütun yarışı, yağ klapan, eksantrik mili, qubernator və s. Onun funksiyası müxtəlif vəziyyətlərdə dizel mühərrik silindrlərinin ehtiyaclarını ödəmək üçün dizel mühərrikinin iş şəraitinə və yük dəyişikliklərinə uyğun olaraq yanacağın tədarükünü dəqiq ölçmək və nəzarət etməkdir.
2, enjeksiyon pompasının iş prosesi və prinsipi
Enjeksiyon nasosunun iş prosesi üç mərhələdən ibarətdir: yağın daxil olması, yağın tədarükü və yağın qaytarılması; yağ giriş mərhələsində piston aşağı düşür və yanacaq nasos kamerasına sorulur; yağ tədarükü mərhələsində piston yuxarı qalxır və sistemin boşluğunda yanacağın təzyiqi yüksəlir və təzyiq çıxış klapanının açılış təzyiqindən çox olduqda, yanacaq yüksək təzyiqli neft borusuna sıxılır; yağın qaytarılması mərhələsində, piston qolu yuxarı hərəkət etməyə davam etdikcə və çıxış klapan bağlandıqca nasos kamerasının daxilində yanacaq təzyiqi sürətlə azalır və sistem boşluğunun daxilindəki qalıq yanacaq yağ qaytarma dəliyindən geri axır. Nasos kamerasında qalan yanacaq geri dönmə çuxurundan yanacaq çəninə axır.