Dizel Yanacaq Enjeksiyon Mühərriki Hissələri üçün Yüksək Keyfiyyətli Common Rail Nozzle DSLA150P044

Elektrik püskürtmə maşınının yanacaq sistemindəki çöküntü çox zərərlidir, bu, elektron püskürtmə sisteminin yüksək dəqiqlikli komponentlərinin işinə təsir edəcəkdir. Mühərrik gücünün azalmasına səbəb olarsa; O, həmçinin suqəbuledici klapanda karbon çöküntüləri əmələ gətirəcək və nəticədə mühərrikin boş işləməsində qeyri-sabitliyə səbəb olacaq; Yanacaq sərfiyyatı artır, emissiyalar standartdan artıqdır; O, həmçinin piston başlığında karbon yataqları əmələ gətirir. Karbonun yüksək istilik tutumu və zəif istilik keçiriciliyi səbəbindən mühərrikin döyülməsinə səbəb olmaq asandır; Üç yollu katalitik çeviricinin ömrünü qısaltın. Buna görə də, yağ burnunun iş keyfiyyəti hər bir mühərrikin gücündə həlledici rol oynayır. Buna görə də burun mütəmadi olaraq təmizlənməlidir.

Bəs siz injektor ucluğunu nə vaxt təmizləməli olduğunuzu bilirsinizmi?

Burun tıxandıqda, yağ enjeksiyonu hamar deyil və ya burun arasında karbon və yapışqan var, yağ enjeksiyonu və ya atomizasiya effektinin nəzərdə tutulmuş miqdarına çata bilmirsə, onu təmizləmək lazımdır. nozzle bir az bloklanmış zaman, bəzən belə bir fenomen olacaq: ilk dişli başlayır zaman, avtomobil yüksək dişli sürətləndirilməsi daxil asma kimi bəzi silkələmək, bu fenomen və yox; Avtomobildəki müxtəlif sensorlar düzgün işləyirsə, qaz tənzimləyicisi gövdəsi təmizlənibsə və dövrə normaldırsa, çox güman ki, nozzin bir az tıxanması var. Amma yüksək dişli sürətləndirilməsi, ola bilər ki, yüngül saqqız səpilir (həll edilir), avtomobilin performansı bərpa olunur. Başlığın belə yüngül tıxanmasının ümumiyyətlə təmizlənməsinə ehtiyac yoxdur. Ən kiçik jelatin həll oluna bildiyi üçün avtomobillərin yüksək sürətlə getməli olduğunu söyləmək əsassız deyil. Yuxarıda göstərilən əlamətlər kimi avtomobil sahiblərinə kompüter aşkarlanması, yanacaq sisteminin vaxtında təmizlənməsi, xarab olmamaq üçün vaxtında təmir sexinə getmələri tövsiyə olunur.