Yüksək keyfiyyətli Common Rail Dizel / Yanacaq Enjektoru Nozzle DLLA140P643

Dizel mühərrik texnologiyasının inkişafında iki əsas texnoloji yenilik yanacaq sistemi ilə bağlıdır. Elektron idarəetmə texnologiyasının tətbiqi dizel mühərriki texnologiyasının inkişafında bir mərhələ kimi qiymətləndirilir.

Yanacaq injektorunun əsas hissələri solenoid klapan, nəzarət klapan, piston və iynə klapan cüt hissələridir. Yüksək təzyiqli yanacaq ümumi dəmir yolu borusu ilə nəql olunur. Yanacaq enjektorunda iki yanacaq tədarükü yolu var, biri idarəetmə pistonunun üstündəki idarəetmə kamerasına, digəri isə iynə klapanının yuxarı hissəsindəki akkumulyator kamerasına daxil olur. Solenoid klapan enerji verilmədikdə, idarəetmə otağındakı yağ çıxışı bağlanır. İdarəetmə pistonunun kəsik sahəsi iynə klapanının konik təzyiq səthinin sahəsindən daha böyük olduğundan, piston yayının əvvəlcədən yükləmə qüvvəsi ilə birləşərək, iynə klapan oturacaq səthinə möhkəm basılır; Solenoid klapan idarəetmə siqnalını qəbul etdikdə və qoşulduqda, yağ çıxış dəliyi tədricən açılır, bu zaman idarəetmə otağında yanacağın axın fərqi tədricən azalır, pistonda maye təzyiqi zəifləyir, iynə klapan tədricən yüksəlir, yanacaq püskürtmə çuxurundan sonra burun təzyiq kamerasına axır, yanacaq spreyinin formalaşması. Solenoid klapan gücü, elektromaqnit qüvvəsi azaldıqda, hidravlik təzyiq yayın ön yükləmə qüvvəsini dəf etmək və iynə klapanı yenidən oturmağa məcbur etmək üçün kifayət deyil, yağ enjeksiyonunun sonu.