Delphi Auto üçün Yüksək Performanslı Yanacaq İnjektoru EJBR01801Z Dizel Enjektörü Ümumi Rail Enjektör Mühərrik Hissələri

Enjektor başlığı yanacağın vurulması və atomizasiyasını birləşdirən mühüm dəqiqlik komponentidir və yanacaq vurma sisteminin iş səmərəliliyinə burun içərisindəki axın xüsusiyyətləri əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir. Təzyiq kamerasındakı yanacaq burnunun girişinə, axın kanalının daralmasının kəsik sahəsi, yanacaq axını sürəti artır, yerli təzyiq yanacağın doymuş buxar təzyiqindən aşağı endirilir, nəticədə kavitasiya baş verir. Yüksək təzyiq şəraitində davamlı olaraq yaranan kavitasiya qabarcığının çökməsi, mikro reaktivin çökməsi və püskürtmə dəliyinin daxili səthinin təsirindən yaranan zərbə təzyiqi, zaman keçdikcə sprey dəliyinin daxili səthi istehsal edəcək. çatlar və kraterlər, başlığın daxili axını və sprey atomizasiyası təsirlənəcək və ağır hallarda başlıq sıradan çıxacaq. Buna görə də burun içərisində kavitasiya axınının inkişafını və püskürtmə dəliyinin daxili divar səthində kavitasiya aşınmasını öyrənmək böyük əhəmiyyət kəsb edir.

Başlığın həndəsi parametrləri kavitasiya axınına və kavitasiya aşınmasına daha çox təsir göstərir.Şervani və b. və Lee et al. simulyasiya təhlili nəticəsində belə bir nəticəyə gəldik ki, ucluğun daralmasının artması baloncukların çökməsinin burunun daxili səthindəki kavitasiya aşınmasına təsirini effektiv şəkildə azalda bilər və burunun etibarlılığı artırılacaqdır. Li və başqaları. Hanyang Universitetindən eksperimental tədqiqat apardı və aşkar etdi ki, burun uzunluğunun diametrinə nisbəti nə qədər böyükdürsə, kavitasiya yaratmaq üçün bir o qədər çox enerji lazımdır, yəni burun uzunluğu artdıqca kavitasiya yatırılır.Brusiania et al. silindrik və konusvari ucluqların hidrodinamik göstəricilərini müqayisə etdi və müəyyən etdi ki, konusvari ucluqda daxili axının dərəcəsi əhəmiyyətli dərəcədə azalır və axının ümumi vahidliyi əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşır. Kavitasiya riskinin proqnozlaşdırılması baxımından Dular et al. onların təhlilindən belə nəticəyə gəldilər ki, divarın yaxınlığında olan kavitasiya baloncukları asimmetrik olaraq dağılacaq və nozzle.Zhang et al. müxtəlif fazalar arasında kütlə ötürmə sürətini öyrənməklə müxtəlif fazalar arasında kütlə ötürmə sürəti nəzəriyyəsinə əsaslanan yeni kavitasiya aşınmasının proqnozlaşdırılması modelini əldə etmiş və onu sadələşdirilmiş ucluqda yoxlamış, lakin model kavitasiya riskini dəqiq proqnozlaşdıra bilməmişdir və kavitasiya riskini proqnozlaşdırmaq mümkündür. Bununla belə, model kavitasiya riskinin dəqiq kəmiyyət xarakteristikasını təmin edə bilmir. Hal-hazırda, burunda kavitasiyanın aşınma riskini qiymətləndirərkən, əsas diqqət burunun kavitasiyanın baş verə biləcəyi sahəyə və burun içərisində müxtəlif yerlərdə kavitasiya aşınmasının dərəcəsinin qiymətləndirilməsinə yönəldilir. Bununla belə, kavitasiyanın baş vermə ehtimalı olan ərazilərdə aşınma dərəcəsinin kəmiyyət ifadəsi yoxdur və burunun həndəsi parametrlərinin kavitasyonun zədələnməsi riskinə təsiri ilə bağlı araşdırmalar azdır.